T-MOTOR FLAME 60A 12S V2.0
Baureihe: T-MOTOR Regler (ESC) für Drohnenmotoren
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Der T-MOTOR FLAME 60A 12S V2.0 ist ein Einzelregler (ESC) der FLAME-Serie des chinesischen Herstellers T-MOTOR für Multikopter der mittleren Klasse. T-MOTOR empfiehlt ihn für Motoren der Klassen MN5008 und MN6007. Die Ziffern solcher Motorbezeichnungen geben Statordurchmesser und -höhe in Millimetern an: 50 × 8 mm bzw. 60 × 7 mm.
Der Dauerstrom beträgt 60 A, der Spitzenstrom 80 A für 10 s; für die Auslegung zählen die 60 A. Das Spannungsfenster reicht von 6S bis 12S, also von 25,2 V bis 50,4 V bei voller Ladung. Die 12S im Namen nennen die obere Grenze. Beim Dauerstrom gilt wie bei allen Reglern: Der Motor sollte klar darunter bleiben, damit Wärme und warme Umgebung Reserve haben.
Rahmen: Je nach Startmasse fällt ein Multikopter mit diesem Regler in die EU-Klassen C2 oder C3; ab 25 kg beginnt die spezielle Kategorie. Remote ID und Betreiberregistrierung betreffen das Fluggerät. Auf 12S bringt eine Amperestunde Akku 44,4 Wh, ab rund 2,3 Ah liegt ein Pack über der 100-Wh-Grenze der IATA, ab rund 3,6 Ah über 160 Wh.
Bei der Auswahl ist die Motorempfehlung der Maßstab: Wer den Regler an einen Motor außerhalb der empfohlenen Klassen hängt, prüft Dauerstrom und Spannung des Motors gegen die 60 A und 12S. Verschleiß zeigt sich als Hitzeverfärbung, gealterte Kondensatoren am Akkueingang und rissige Lötstellen an den Leistungsanschlüssen, besonders nach Abstürzen und Propellerschlägen.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Dauerstrom (A) | 60 Akorrigieren |
|---|---|
| Integrierte Antriebseinheit | neinkorrigieren |
| Ladekanäle | 1korrigieren |
| Spitzenstrom (A) | 80 Akorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 6-12Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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