HOBBYWING XRotor X8 G2
Baureihe: HOBBYWING Regler (ESC) für Drohnenmotoren
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Die Hobbywing XRotor X8 G2 ist eine integrierte Antriebseinheit für mittelgroße Multikopter an 12 bis 14S: ein 8120-Motor mit 100 KV, ein Regler (ESC) und ein 30-Zoll-Faltpropeller werden vom chinesischen Hersteller als Einheit geliefert. Nach der üblichen Bezeichnung hat der Stator 81 mm Durchmesser und 20 mm Höhe.
Der Faltpropeller MFP 30x11S misst 30 Zoll, rund 76 cm. KV 100 steht für 100 Umdrehungen je Volt, passend zu großen Propellern und gutem Wirkungsgrad. Der maximale Schub beträgt 17.500 g; für den Dauerbetrieb empfiehlt der Hersteller 5 bis 7,5 kg je Achse, eingetragen ist die Obergrenze von 7.500 g. Der Regler liefert 20 A Dauerstrom und 80 A Spitze für 3 s, angesteuert wird über PWM und CAN (Cyphal/UAVCAN, DroneCAN, HWCAN). Das Gewicht von 1.095 g enthält Kabel und Propeller.
Rahmen: Bei vier Achsen und 5 bis 7,5 kg je Achse ergeben sich 20 bis 30 kg Abfluggewicht, das Gerät liegt also auf beiden Seiten der 25-kg-Grenze der offenen Kategorie. Bei 12S ist jede Amperestunde Akku 44,4 Wh wert, bei 14S 51,8 Wh; die IATA-Schwelle von 160 Wh liegt bei etwa 3,6 Ah (12S) bzw. 3,1 Ah (14S).
Auswahl und Verschleiß: Ein anderer Propeller als der empfohlene verändert Schub, Strom und Temperatur der ganzen Einheit. Prüfpunkte sind die Lager der Motorglocke, die Wicklung nach Hitze, das Gelenk der Faltblätter und die Steckverbindungen. Bei 12 bis 14S gehört Funkenschutz beim Anstecken dazu.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Dauerstrom (A) | 20 Akorrigieren |
|---|---|
| Empfohlener Propeller | MFP 30x11Skorrigieren |
| Empfohlener Schub je Achse (g) | 7.500korrigieren |
| Gewicht (g) | 1.095korrigieren |
| Integrierte Antriebseinheit | jakorrigieren |
| KV (U/min je Volt) | 100korrigieren |
| Maximaler Schub (g) | 17.500korrigieren |
| Protokoll | PWM + CAN (Cyphal/UAVCAN, DroneCAN, HWCAN)korrigieren |
| Spitzenstrom (A) | 80 Akorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 12-14Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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