HOBBYWING XRotor Pro 40A 6S BLDC
Baureihe: HOBBYWING Regler (ESC) für Drohnenmotoren
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Der Hobbywing XRotor Pro 40A (6S, BLDC) ist ein Einzelregler (ESC) des chinesischen Herstellers für Multikopter der 550er-Klasse, also Rahmen um 550 mm. Er steuert einen Motor an, gehört zur mittleren Klasse und wiegt 45 g.
Der Dauerstrom beträgt 40 A, der Spitzenstrom 60 A; die Spitze hält der Regler nur kurz, für die Auslegung zählen die 40 A. Das Spannungsfenster reicht von 3S bis 6S, also bis 25,2 V bei voller Ladung. Beim Gewicht gibt es zwei Hardwarestände: 45 g bei Version B, 50 g bei Version A. Die Bezeichnung BLDC im Namen grenzt den Regler von den FOC-Reglern der H-Reihe desselben Herstellers ab, die sinusförmig regeln und leiser laufen. OneShot wird nicht unterstützt; die Flugsteuerung muss also ein Signal ausgeben, das der Regler versteht.
Rahmen: Je nach Nutzlast fällt ein Multikopter der 550er-Klasse in die EU-Klassen C2 (unter 4 kg) oder C3 (unter 25 kg); maßgeblich ist die Startmasse des ganzen Geräts. Auf 6S entspricht eine Amperestunde Akku 22,2 Wh, die IATA-Grenze von 100 Wh liegt bei rund 4,5 Ah, die von 160 Wh bei rund 7,2 Ah.
Bei der Auswahl gilt: Der Dauerstrom des Motors plus Reserve bleibt unter 40 A. Beim Ersatz auf die Hardwareversion A oder B achten, weil sich Gewicht und Aufbau unterscheiden. Verschleiß zeigt sich als Hitzeverfärbung, gealterte Kondensatoren am Akkueingang und Risse an den Lötstellen der Motor- und Akkukabel; ein Regler, der nach Last heiß wird, hat meist zu wenig Reserve.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Dauerstrom (A) | 40 Akorrigieren |
|---|---|
| Gewicht (g) | 45korrigieren |
| Integrierte Antriebseinheit | neinkorrigieren |
| Ladekanäle | 1korrigieren |
| Spitzenstrom (A) | 60 Akorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 3-6Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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