HOBBYWING XRotor Pro 40A 6S BLDC
Seria: HOBBYWING Regulatory ESC do silników dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Hobbywing XRotor Pro 40A (6S, BLDC) to pojedynczy regulator (ESC) chińskiego producenta do wielowirnikowców klasy 550, czyli ram o rozmiarze około 550 mm. Steruje jednym silnikiem, należy do klasy średniej i waży 45 g.
Prąd ciągły wynosi 40 A, prąd szczytowy 60 A; szczyt regulator wytrzymuje tylko krótko, do doboru liczy się 40 A. Zakres napięcia sięga od 3S do 6S, czyli do 25,2 V po pełnym naładowaniu. Masa występuje w dwóch wersjach sprzętowych: 45 g w wersji B, 50 g w wersji A. Oznaczenie BLDC w nazwie odróżnia regulator od regulatorów FOC serii H tego samego producenta, które sterują sinusoidalnie i pracują ciszej. OneShot nie jest obsługiwany; kontroler lotu musi więc wystawiać sygnał, który regulator rozumie.
Ramy prawne: zależnie od ładunku wielowirnikowiec klasy 550 trafia do klas UE C2 (poniżej 4 kg) lub C3 (poniżej 25 kg); liczy się masa startowa całego urządzenia. Przy 6S amperogodzina akumulatora to 22,2 Wh, limit IATA 100 Wh przypada na ok. 4,5 Ah, limit 160 Wh na ok. 7,2 Ah.
Przy doborze: prąd ciągły silnika z zapasem pozostaje poniżej 40 A. Przy wymianie zwrócić uwagę na wersję sprzętową A lub B, bo różnią się masą i budową. Zużycie objawia się przebarwieniem od gorąca, zestarzałymi kondensatorami na wejściu akumulatora i pęknięciami lutów kabli silnika i akumulatora; regulator, który po obciążeniu mocno się nagrzewa, ma zwykle za mały zapas.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Kanały ładowania | 1popraw |
|---|---|
| Liczba ogniw (S) | 3-6Spopraw |
| Masa (g) | 45popraw |
| Prąd ciągły (A) | 40 Apopraw |
| Prąd szczytowy (A) | 60 Apopraw |
| Zintegrowany zespół napędowy | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
