T-MOTOR V60A 24S

T-MOTOR V60A 24S to wysokonapięciowy pojedynczy regulator (ESC) serii V chińskiego producenta T-MOTOR do ciężkich wielowirnikowców przy 12S do 24S. Pracuje na własnym oprogramowaniu FOC (regulacja polowo zorientowana), steruje jednym silnikiem i jest łączony z silnikiem U13 II KV65.

Liczba 60 w nazwie nie jest ani prądem ciągłym, ani szczytowym: prąd ciągły wynosi 35 A, prąd szczytowy 65 A przez mniej niż 10 s. Do doboru liczy się 35 A. Niski prąd pasuje do wysokiego napięcia: zakres od 12S do 24S sięga do 100,8 V po pełnym naładowaniu, a przy nominalnych 88,8 V na 24S 35 A to około 3,1 kW. Sterowanie przez PWM lub CAN. Masa 180 g dotyczy wersji bez kabli, z kablami to 283,5 g, kable ważą więc dobrze ponad 100 g. KV65 silnika oznacza 65 obrotów na wolt, niskie i przeznaczone do dużych śmigieł.

Ramy prawne: przy 24S każda amperogodzina akumulatora to ok. 89 Wh, już od ok. 1,8 Ah pakiet przekracza limit IATA 160 Wh i podróżuje tylko jako towar niebezpieczny. Przy ponad 100 V napięcia stałego obchodzenie się z akumulatorem wymaga szczególnej ostrożności, np. wtyków ograniczających iskrzenie i wstępnego ładowania. Statki powietrzne tej klasy napędu często mają ponad 25 kg masy startowej i należą do kategorii szczególnej z zezwoleniem operacyjnym.

Przy doborze regulator tworzy parę z silnikiem U13 II: prąd ciągły i napięcie obu muszą do siebie pasować. Łącze CAN opłaca się, gdy mają być nadzorowane obroty, prąd i temperatura. Zużycie: kondensatory na wejściu akumulatora i luty złączy mocy starzeją się od gorąca i drgań; po upadkach sprawdzić nasady kabli.