T-MOTOR U8 Lite KV190
Baureihe: T-MOTOR Brushless-Motoren für Drohnen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der U8 Lite KV190 von T-MOTOR, einem chinesischen Hersteller, ist ein Multikoptermotor mit großem Durchmesser aus der U-Efficiency-Serie (36N42P) für Propeller von 28 bis 29 Zoll an schweren Industriekoptern. Er ist für 6S ausgelegt.
Der Motor wiegt 243 g und misst 87,1 x 27,05 mm; die Bauform ist breit und flach. Bei KV 190 und 22,2 V ergeben sich rechnerisch rund 4.200 U/min im Leerlauf. Der Spitzenstrom von 43,7 A gilt für 180 s; bei 22,2 V sind das rechnerisch rund 970 W. Der Hersteller nennt einen Maximalschub von 7.300 g, das 30-Fache des Eigengewichts; Messbedingungen unterscheiden sich je Hersteller, deshalb ist dieser Wert nur mit Vorsicht mit anderen vergleichbar. Weitere KV-Stufen, 85, 100 und 150, gibt es als eigene Ausführungen.
Für die EU-Einstufung zählt die Abflugmasse des ganzen Fluggeräts: C3 und C4 reichen bis 25 kg, darüber ist die spezielle Kategorie zuständig; Remote ID ist für C1 bis C3 Pflicht. Bei 6S bleibt ein Akku bis etwa 4,5 Ah unter 100 Wh und ist im Handgepäck frei; bis etwa 7,2 Ah, das sind 160 Wh, braucht er die Zustimmung der Fluggesellschaft, darüber darf er nicht als Passagiergepäck reisen.
Auf 6S fließt für dieselbe Leistung doppelt so viel Strom wie auf 12S; Stecker, Leitungen und Regler (ESC) müssen den Strom mit Reserve tragen. Ein deutlich größerer Propeller als empfohlen überlastet Motor und Regler. Zu prüfen sind Lagerlauf, Wicklungsisolation unter Dauerhitze und der Rundlauf der Glocke samt Magneten.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 87.1x27.05korrigieren |
|---|---|
| Empfohlener Propeller | 28-29 Zollkorrigieren |
| Gewicht (g) | 243korrigieren |
| KV (U/min je Volt) | 190korrigieren |
| Maximaler Schub (g) | 7.300korrigieren |
| Maximaler Strom (A) | 43,7 Akorrigieren |
| Zeitbasis der Leistungsangabe (s) | 180korrigieren |
| Zellenzahl (S) | 6Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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