KDE Direct KDE5215XF-330
Baureihe: KDE Direct Brushless-Motoren für Drohnen
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Der KDE5215XF-330 von KDE Direct ist ein Multikoptermotor (24N22P) für 4S- bis 8S-Systeme mittlerer Größe. KDE Direct ist ein US-amerikanischer Hersteller von Drohnenantrieben. Die Statorklasse 5215 steht für 52 mm Durchmesser und 15 mm Höhe; der Motor wiegt 305 g (360 g mit Kabeln) und misst 60 x 41 mm. Er verträgt Dreiblattpropeller bis 21,5 Zoll, an 8S bis 18,5 Zoll.
Mit 330 KV dreht der Motor an 8S (29,6 V Nennspannung) rechnerisch rund 9.800 U/min im Leerlauf, an 4S rund 4.900. Für 180 s nennt KDE 1.835 W bei 62 A; zusammen ergeben sie 29,6 V, die Nennspannung von 8S. Diese Grenzen gelten nur bei mindestens 5 mph (rund 8 km/h) Luftstrom über die Wicklung. Empfohlen ist der KDE-Propeller 18,5x6,3 mit drei Blättern, zugelassen sind 4 bis 8S.
Den Maximalschub von 8.674 g hat KDE auf dem Prüfstand in 3.500 ft Höhe gemessen, bei 33,6 V (8S voll geladen) mit dem Propeller 18,5x6,3 mit drei Blättern, 75,8 A und 2.546 W. Dieser Messpunkt liegt rund 39 % über der 180-s-Leistung: Der Schub ist ein Kurzzeitmaximum. Die Hochrechnung auf Meereshöhe (9.513 g) ist eine Schätzung von KDE, und weil der Prüfstand in 3.500 ft Höhe steht, sind die Zahlen nicht direkt mit Werten anderer Prüfstände vergleichbar. Im Maximalpunkt ergeben sich 3,41 g Schub je Watt, im Schwebeflug bei Teillast liegt der Wert deutlich höher. Für den Akku zählt der Transport: Ein 8S-Akku erreicht die 160-Wh-Grenze des Passagierflugzeugs schon bei rund 5,4 Ah.
An einem Dreiblattpropeller mit 18,5 Zoll belastet schon geringe Unwucht die Lager. Zu prüfen sind Lagerspiel und Rauheit, Schlag der Welle und der Sitz der Magnete in der Glocke. Die Wicklung altert, wenn der Motor im Rahmen eingeschlossen ist und der geforderte Luftstrom fehlt. Bei Ersatz zählen Lochbild, Wellendurchmesser und dieselbe Statorklasse 5215.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 60x41korrigieren |
|---|---|
| Empfohlener Propeller | KDE 18.5x6.3 Dreiblattkorrigieren |
| Gewicht (g) | 305korrigieren |
| KV (U/min je Volt) | 330korrigieren |
| Maximale Leistung (W) | 1.835korrigieren |
| Maximaler Schub (g) | 8.674korrigieren |
| Maximaler Strom (A) | 62 Akorrigieren |
| Messbedingung des Maximalschubs | 33.6V (8S), 18.5x6.3 Dreiblatt (KDE), 75.8 A, 2546 Wkorrigieren |
| Nuten und Pole | 24 (24S22P)korrigieren |
| Schub auf Meereshöhe, geschätzt (g) | 9.513korrigieren |
| Stator-Durchmesser (mm) | 52 mmkorrigieren |
| Stator-Höhe (mm) | 15 mmkorrigieren |
| Statorgröße | 5.215 mmkorrigieren |
| Wirkungsgrad bei Maximalschub (g/W) | 3,41korrigieren |
| Zeitbasis der Leistungsangabe (s) | 180korrigieren |
| Zellenzahl (S) | 4-8Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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