KDE Direct KDE5215XF-330
Seria: KDE Direct Silniki bezszczotkowe do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
KDE5215XF-330 firmy KDE Direct to silnik do wielowirnikowców (24N22P) do układów 4S–8S średniej wielkości. KDE Direct jest amerykańskim producentem napędów do dronów. Klasa stojana 5215 oznacza 52 mm średnicy i 15 mm wysokości; silnik waży 305 g (360 g z przewodami) i mierzy 60 x 41 mm. Współpracuje ze śmigłami trójłopatowymi do 21,5 cala, przy 8S do 18,5 cala.
Przy 330 KV silnik obraca się przy 8S (napięcie znamionowe 29,6 V) obliczeniowo z prędkością około 9 800 obr./min na biegu jałowym, przy 4S około 4 900. Dla 180 s KDE podaje 1 835 W przy 62 A; razem dają 29,6 V, czyli napięcie znamionowe 8S. Granice te obowiązują tylko przy co najmniej 5 mph (około 8 km/h) przepływu powietrza nad uzwojeniem. Zalecane jest śmigło KDE 18,5x6,3 trójłopatowe, dopuszczone jest 4–8S.
Maksymalny ciąg 8 674 g KDE zmierzył na stanowisku w wysokości 3 500 ft, przy 33,6 V (8S w pełni naładowane) ze śmigłem 18,5x6,3 trójłopatowym, 75,8 A i 2 546 W. Ten punkt pomiarowy leży około 39 % powyżej mocy 180-sekundowej: ciąg jest maksimum krótkotrwałym. Ekstrapolacja na poziom morza (9 513 g) jest oszacowaniem KDE, a ponieważ stanowisko stoi na wysokości 3 500 ft, liczby nie są bezpośrednio porównywalne z wartościami z innych stanowisk. W punkcie maksymalnym wychodzi 3,41 g ciągu na wat, w zawisie przy częściowym obciążeniu wartość jest wyraźnie wyższa. Dla akumulatora liczy się transport: akumulator 8S osiąga granicę 160 Wh dla samolotu pasażerskiego już przy około 5,4 Ah.
Przy śmigle trójłopatowym 18,5 cala nawet niewielkie niewyważenie obciąża łożyska. Należy sprawdzać luz i chropowatość łożysk, bicie wału i osadzenie magnesów w dzwonie. Uzwojenie starzeje się, gdy silnik jest zamknięty w ramie i brakuje wymaganego przepływu powietrza. Przy wymianie liczą się rozstaw otworów, średnica wału i ta sama klasa stojana 5215.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Ciąg maksymalny (g) | 8 674popraw |
|---|---|
| Ciąg na poziomie morza, szacowany (g) | 9 513popraw |
| KV (obr./min na wolt) | 330popraw |
| Liczba ogniw (S) | 4-8Spopraw |
| Masa (g) | 305popraw |
| Moc maksymalna (W) | 1 835popraw |
| Podstawa czasowa mocy (s) | 180popraw |
| Prąd maksymalny (A) | 62 Apopraw |
| Rozmiar stojana | 5 215 mmpopraw |
| Sprawność przy ciągu maksymalnym (g/W) | 3,41popraw |
| Warunki pomiaru ciągu maksymalnego | 33.6V (8S), 18.5x6.3 Dreiblatt (KDE), 75.8 A, 2546 Wpopraw |
| Wymiary (mm) | 60x41popraw |
| Wysokość stojana (mm) | 15 mmpopraw |
| Zalecane śmigło | KDE 18.5x6.3 Dreiblattpopraw |
| Średnica stojana (mm) | 52 mmpopraw |
| Żłobki i bieguny | 24 (24S22P)popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 16 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
