Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

KDE Direct KDE7215XF-135

Seria: KDE Direct Silniki bezszczotkowe do dronów

Źródło: kdedirect.com

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

KDE7215XF-135 firmy KDE Direct to silnik o dużym udźwigu (24N22P) z blachami 0,2 mm do układów od 6S LiPo do 14S LiHV ze śmigłami dwułopatowymi 27,5 cala. KDE Direct jest amerykańskim producentem napędów do dronów. Klasa stojana 7215 oznacza 72 mm średnicy i 15 mm wysokości; silnik waży 555 g (640 g z przewodami i wtyczkami) i mierzy 80,8 x 49,5 mm.

Przy 135 KV silnik obraca się przy 14S o napięciu znamionowym 51,8 V obliczeniowo z prędkością około 7 000 obr./min na biegu jałowym. Cienkie blachy stojana obniżają straty prądów wirowych i poprawiają sprawność. Dla 180 s KDE podaje 2 915 W przy 45 A, przy co najmniej 5 mph (około 8 km/h) przepływu powietrza nad uzwojeniem. Zalecane jest śmigło KDE CF275-DP 27,5x8,9 cala. Napięcie sięga od 22,2 V (6S LiPo) do 60,9 V (14S LiHV), dopuszczone jest 6–14S.

KDE zmierzyło silnik ze śmigłami dwu- i trójłopatowymi 24,5, 27,5 i 30,5 cala od 6S do 14S. Maksymalny ciąg 13 445 g pochodzi ze stanowiska KDE w wysokości 3 500 ft: 58,8 V (14S), śmigło dwułopatowe 24,5x8,1 (CF245-DP), 61,3 A i 3 607 W. Prąd pomiarowy leży około 36 % powyżej 45 A granicy 180-sekundowej, ciąg jest więc wartością krótkotrwałą. 14 745 g dla poziomu morza to ekstrapolacja KDE. W punkcie maksymalnym wychodzi 3,73 g ciągu na wat, w zawisie przy częściowym obciążeniu wyraźnie więcej. Wynik ze stanowiska nie jest bezpośrednio porównywalny z pomiarami innych producentów.

Przy zakresie napięć, który od 6S do 14S ponad dwukrotnie rośnie, regulator (ESC) należy do doboru tak jak śmigło: musi znosić wybraną liczbę ogniw. Punktami zużycia są łożyska, wał i osadzenie magnesów; przy śmigłach 27,5 cala ważne jest dobre wyważenie. Kto przewozi akumulator 14S, przekracza granicę 160 Wh dla samolotu pasażerskiego już przy około 3 Ah.

Dane techniczne

Pozostałe dane

Ciąg maksymalny (g)13 445popraw
Ciąg na poziomie morza, szacowany (g)14 745popraw
KV (obr./min na wolt)135popraw
Liczba ogniw (S)6-14Spopraw
Masa (g)555popraw
Moc maksymalna (W)2 915popraw
Podstawa czasowa mocy (s)180popraw
Prąd maksymalny (A)45 Apopraw
Rozmiar stojana7 215 mmpopraw
Sprawność przy ciągu maksymalnym (g/W)3,73popraw
Warunki pomiaru ciągu maksymalnego58.8V (14S), 24.5x8.1 Zweiblatt (KDE-CF245-DP), 61.3 A, 3607 Wpopraw
Wymiary (mm)80.8x49.5popraw
Wysokość stojana (mm)15 mmpopraw
Zalecane śmigłoKDE-CF275-DP 27.5x8.9popraw
Średnica stojana (mm)72 mmpopraw
Żłobki i bieguny24 (24S22P)popraw

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 16 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Porownaj