KDE Direct KDE6213XF-185
Seria: KDE Direct Silniki bezszczotkowe do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
KDE6213XF-185 firmy KDE Direct to silnik o dużym udźwigu (24N28P) do wielowirnikowców przy 6S–12S ze śmigłami 24,5 cala. KDE Direct jest amerykańskim producentem napędów do dronów; według KDE ten model opracowano w USA i wykonano w Chinach. Klasa stojana 6213 oznacza 62 mm średnicy i 13 mm wysokości; silnik waży 360 g (415 g z przewodami) i mierzy 70 x 42 mm.
Przy 185 KV obraca się przy 12S (napięcie znamionowe 44,4 V) obliczeniowo z prędkością około 8 200 obr./min na biegu jałowym. Dla 180 s KDE podaje 2 755 W i 50 A, przy co najmniej 5 mph (około 8 km/h) przepływu powietrza nad uzwojeniem. Obu granic naraz przy 12S nie da się osiągnąć: 50 A przy 50,4 V w pełni naładowanego akumulatora 12S daje 2 520 W, granica prądu działa więc wcześniej niż granica mocy. Zalecane jest śmigło KDE CF245-DP 24,5x8,1 cala, dopuszczone jest 6–12S.
Maksymalny ciąg 9 913 g zmierzono na stanowisku KDE w wysokości 3 500 ft przy 20 °C, przy 12S (50,4 V) ze śmigłem trójłopatowym 21,5x7,3, przy 54,1 A i 2 727 W. Prąd pomiarowy leży powyżej prądu 180-sekundowego 50 A: ciąg jest wartością krótkotrwałą. Wartość dla poziomu morza, 10 871 g, jest ekstrapolacją KDE. W punkcie maksymalnym wychodzi 3,64 g ciągu na wat; w zawisie przy częściowym obciążeniu wartość jest zwykle wyraźnie wyższa. Podstawa czasowa 180 s jest najdłuższą, jakiej używają producenci, a więc najbliższą pracy ciągłej. Akumulator 12S osiąga granicę 160 Wh dla samolotu pasażerskiego już przy około 3,6 Ah.
Przy zakupie używanego egzemplarza decydują trzy rzeczy: łożyska (chropowatość, luz osiowy), wał (bicie po twardym lądowaniu) i stan uzwojenia, którego lakier ciemnieje przy przeciążeniu. Przy śmigłach 24,5 cala na wale powstają momenty zginające, jeśli śmigło nie jest wyważone. Klasa UE zależy od masy startowej całego drona, a nie od silnika; od 25 kg kończy się kategoria otwarta.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Ciąg maksymalny (g) | 9 913popraw |
|---|---|
| Ciąg na poziomie morza, szacowany (g) | 10 871popraw |
| KV (obr./min na wolt) | 185popraw |
| Liczba ogniw (S) | 6-12Spopraw |
| Masa (g) | 360popraw |
| Moc maksymalna (W) | 2 755popraw |
| Podstawa czasowa mocy (s) | 180popraw |
| Prąd maksymalny (A) | 50 Apopraw |
| Rozmiar stojana | 6 213 mmpopraw |
| Sprawność przy ciągu maksymalnym (g/W) | 3,64popraw |
| Warunki pomiaru ciągu maksymalnego | 50.4V (12S), 21.5x7.3 Dreiblatt (KDE), 54.1 A, 2727 Wpopraw |
| Wymiary (mm) | 70x42popraw |
| Wysokość stojana (mm) | 13 mmpopraw |
| Zalecane śmigło | KDE-CF245-DP 24.5x8.1popraw |
| Średnica stojana (mm) | 62 mmpopraw |
| Żłobki i bieguny | 24 (24S28P, HE)popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 16 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
