KDE Direct KDE2814XF-515
Baureihe: KDE Direct Brushless-Motoren für Drohnen
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Der KDE2814XF-515 von KDE Direct ist ein kompakter UAS-Motor (12N14P) für kleine Multikopter an 4S bis 6S mit Propellern von 12,5 bis 15,5 Zoll. KDE Direct ist ein US-amerikanischer Hersteller von Drohnenantrieben. Die Statorklasse 2814 steht für 28 mm Durchmesser und 14 mm Höhe; der Motor wiegt 95 g (125 g mit Kabeln) und misst 35,5 x 31,7 mm.
Mit 515 KV dreht der Motor an 6S (22,2 V Nennspannung) rechnerisch rund 11.400 U/min im Leerlauf. Für 180 s gibt KDE 535 W bei 24 A an, das entspricht rund 22 V und damit 6S; das gilt nur bei mindestens 5 mph (rund 8 km/h) Luftstrom über die Wicklung. Empfohlen ist der KDE-Propeller 12,5x4,3 mit drei Blättern; an 6S sind bis 15,5 Zoll mit zwei Blättern oder 12,5 Zoll mit drei Blättern zulässig.
Der Maximalschub von 2.490 g stammt aus einer Messung von KDE auf dem Prüfstand in 3.500 ft Höhe (rund 1.070 m) bei 20 °C, mit dem Regler KDE-UAS125UVC bei 100 % Gas an 6S, 25,1 A und 632 W. Dieser Messpunkt liegt über den 180-s-Grenzen von 24 A und 535 W: Der Schubwert ist ein Kurzzeitmaximum, kein Betriebspunkt. Daraus folgen 3,94 g Schub je Watt; im Schwebeflug bei Teillast ist der Wert meist deutlich höher. KDE rechnet 2.731 g auf Meereshöhe hoch, das ist eine Schätzung des Herstellers. Wegen der Prüfstandshöhe sind KDE-Schubwerte nicht direkt mit Werten anderer Hersteller vergleichbar.
Bei einem Motor, der wiederholt am oberen Rand der 180-s-Werte betrieben wird, altert zuerst die Wicklungsisolation. Zu prüfen sind der Luftstrom am Motor (ein im Rahmen eingeschlossener Motor kühlt schlechter), die Lager auf Rauheit und die Welle auf Schlag. Drei Blätter belasten den Motor bei gleichem Durchmesser stärker als zwei; deshalb lässt KDE an 6S nur 12,5 Zoll mit drei, aber 15,5 Zoll mit zwei Blättern zu.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 35.5x31.7korrigieren |
|---|---|
| Empfohlener Propeller | KDE 12.5x4.3 Dreiblattkorrigieren |
| Gewicht (g) | 95korrigieren |
| KV (U/min je Volt) | 515korrigieren |
| Maximale Leistung (W) | 535korrigieren |
| Maximaler Schub (g) | 2.490korrigieren |
| Maximaler Strom (A) | 24 Akorrigieren |
| Messbedingung des Maximalschubs | 25.2V (6S), 12.5x4.3 Dreiblatt (KDE), 25.1 A, 632 Wkorrigieren |
| Nuten und Pole | 12 (12S14P)korrigieren |
| Schub auf Meereshöhe, geschätzt (g) | 2.731korrigieren |
| Stator-Durchmesser (mm) | 28 mmkorrigieren |
| Stator-Höhe (mm) | 14 mmkorrigieren |
| Statorgröße | 2.814 mmkorrigieren |
| Wirkungsgrad bei Maximalschub (g/W) | 3,94korrigieren |
| Zeitbasis der Leistungsangabe (s) | 180korrigieren |
| Zellenzahl (S) | 4-6Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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