KDE Direct KDE4215XF-465
Baureihe: KDE Direct Brushless-Motoren für Drohnen
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Der KDE4215XF-465 von KDE Direct ist ein Multikoptermotor (24N22P) der sUAS-Klasse, also der kleinen unbemannten Systeme, für 4S- bis 6S-Systeme. KDE Direct ist ein US-amerikanischer Hersteller von Drohnenantrieben. Die Statorklasse 4215 steht für 42 mm Durchmesser und 15 mm Höhe; der Motor wiegt 195 g (250 g mit Kabeln) und misst 48,2 x 36 mm.
Mit 465 KV dreht der Motor an 6S (22,2 V Nennspannung) rechnerisch rund 10.300 U/min im Leerlauf. Für 180 s gibt KDE 1.375 W bei 62 A an, das entspricht rund 22 V und damit 6S; der Luftstrom über die Wicklung muss dafür mindestens 5 mph (rund 8 km/h) betragen. Empfohlen ist der KDE-Propeller 15,5x5,3 mit drei Blättern. Zugelassen sind 4 bis 6S.
KDE misst den Maximalschub von 5.608 g auf dem Prüfstand in 3.500 ft Höhe (rund 1.070 m) bei 20 °C, mit dem Regler KDE-UAS125UVC bei 100 % Gas, an 6S mit dem Propeller 18,5x6,3 mit zwei Blättern (KDE-CF185-DP), bei 62,6 A und 1.576 W. Die 1.576 W liegen rund 15 % über der 180-s-Leistung von 1.375 W, der Schubwert ist also ein Kurzzeitmaximum. KDE rechnet 6.150 g auf Meereshöhe hoch, eine Schätzung des Herstellers; die Aussage, der Motor liefere über 6 kg Schub an 6S mit 18-Zoll-Propellern, passt nur zu dieser Hochrechnung, nicht zur gemessenen Zahl. Bei 3,56 g je Watt im Maximalpunkt ist der Wirkungsgrad im Schwebeflug bei Teillast meist deutlich höher.
Der Messpunkt bei 1.576 W zeigt, wie viel Spitze der Motor kurz verträgt, ist aber kein Dauerbetrieb: Läuft der Antrieb im Alltag dauernd bei 62 A und darüber, altern Wicklungsisolation und Lager schneller. Zu prüfen sind Luftstrom am Motor, Rauheit der Lager, Schlag der Welle und Streifspuren der Glocke. Die Auslegung folgt dem Abfluggewicht der ganzen Drohne, und von ihm hängt auch die EU-Klasse ab, nicht vom Motor.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 48.2x36korrigieren |
|---|---|
| Empfohlener Propeller | KDE 15.5x5.3 Dreiblattkorrigieren |
| Gewicht (g) | 195korrigieren |
| KV (U/min je Volt) | 465korrigieren |
| Maximale Leistung (W) | 1.375korrigieren |
| Maximaler Schub (g) | 5.608korrigieren |
| Maximaler Strom (A) | 62 Akorrigieren |
| Messbedingung des Maximalschubs | 25.2V (6S), 18.5x6.3 Zweiblatt (KDE-CF185-DP), 62.6 A, 1576 Wkorrigieren |
| Nuten und Pole | 24 (24S22P)korrigieren |
| Schub auf Meereshöhe, geschätzt (g) | 6.150korrigieren |
| Stator-Durchmesser (mm) | 42 mmkorrigieren |
| Stator-Höhe (mm) | 15 mmkorrigieren |
| Statorgröße | 4.215 mmkorrigieren |
| Wirkungsgrad bei Maximalschub (g/W) | 3,56korrigieren |
| Zeitbasis der Leistungsangabe (s) | 180korrigieren |
| Zellenzahl (S) | 4-6Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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