Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

BlueMark Innovations DroneBeacon db202mav

Baureihe: BlueMark Innovations Remote-ID-Module für Drohnen

Das Foto zeigt den DroneBeacon db120 aus derselben Baureihe. Quelle: bluemark.io

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der DroneBeacon db202mav von BlueMark Innovations ist die kleine Remote-ID-Variante für FPV-Drohnen, die nur über MAVLink angebunden wird und keinen CAN-Anschluss hat. Wie das größere db201 ist es ein Einbaumodul ohne eigenen GNSS-Empfänger: Position und Strom kommen von der Flugsteuerung. Es wiegt 2,6 g ohne Antenne und misst 26 x 26 x 5 mm, passt also auch in kompakte Aufbauten.

Gesendet wird über Bluetooth 4 Legacy und Bluetooth 5 Long Range sowie über WLAN (Beacon und NAN) auf 2,4 GHz. Long Range erreicht bei gleicher Leistung mehr Distanz als Bluetooth 4 Legacy, setzt aber ein Empfangsgerät voraus, das diesen Modus versteht. Zertifiziert ist das Funkmodul nach FCC und CE; das ist eine Aussage über die Funkhardware, nicht über die Erfüllung der Remote-ID-Norm.

Als Normen sind ASTM F3411-22a und ASD-STAN EN 4709-002 genannt. Für die EU muss das Modul nach EN 4709-002 senden und eine EU-Konformitätserklärung haben, US-Normen allein genügen nicht. Die direkte Fernidentifikation ist bei Drohnen der Klassen C1, C2, C3, C5 und C6 sowie in der speziellen Kategorie seit dem 01.01.2024 Pflicht; Drohnen der Klasse C0 unter 250 g sind ausgenommen. Das Modul muss die Betreiber-Registrierungsnummer aufnehmen.

Bei der Auswahl zählt der Anschluss: Wer eine Flugsteuerung mit CAN-Bus nutzt, ist beim db201 besser aufgehoben, wer eine freie serielle Schnittstelle hat, kommt mit der MAVLink-Platine aus. Die Firmware sollte aktuell gehalten werden, und die Antenne gehört mit Abstand zu 2,4-GHz-Empfängern der Fernsteuerung an die Drohne, nicht unter Kohlefaser. An FPV-Drohnen belasten Stürze Lötstellen und Stecker am meisten.

Technische Daten

Weitere Angaben

Bauartbroadcast_modul_integriertkorrigieren
Eigener GNSS-Empfängerneinkorrigieren
FunktechnikBluetooth 4 Legacy + 5 Long Range, WLAN Beacon/NAN 2.4 GHzkorrigieren
Gewicht (g)2,6korrigieren
NormASTM F3411-22a, ASD-STAN EN 4709-002korrigieren
ZertifizierungFCC/CE-zertifiziertes Funkmodulkorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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