BlueMark Innovations DroneBeacon db154
Baureihe: BlueMark Innovations Remote-ID-Module für Drohnen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der DroneBeacon db154 von BlueMark Innovations ist ein Remote-ID-Transponder der dritten Generation, der auf lange Laufzeit ausgelegt ist: Der Akku mit 1.300 mAh versorgt ihn laut Hersteller länger als 22 Stunden. Er arbeitet eigenständig mit eigenem GPS-Empfänger und braucht keine Daten von der Flugsteuerung. Mit 32,5 g ist er schwerer als die kleinen Platinen der Reihe und für Fluggeräte gedacht, die eine solche Zusatzlast tragen.
Gesendet wird über Bluetooth und WLAN auf 2,4 GHz mit +20 dBm ERP, also 100 mW. Position und Höhe stammen vom eigenen GNSS-Empfänger. Die lange Laufzeit ist hier der eigentliche Kennwert: Sie erlaubt es, das Gerät über viele Flüge ohne Nachladen zu nutzen, und verringert das Risiko, dass der Sender zwischen zwei Flügen leer ist, denn die Kennung muss während des ganzen Flugs gesendet werden.
Als Zulassung ist eine FAA-Konformitätserklärung genannt. Für die EU muss ein Modul nach ASD-STAN EN 4709-002 senden und eine EU-Konformitätserklärung haben; die FAA-Erklärung allein genügt nicht. Die direkte Fernidentifikation ist bei Drohnen der Klassen C1, C2, C3, C5 und C6 sowie in der speziellen Kategorie seit dem 01.01.2024 Pflicht; das Modul muss die Betreiber-Registrierungsnummer aufnehmen.
Bei der Auswahl zählt, ob die Zusatzmasse zum Abfluggewicht passt und wo das Modul befestigt wird: 32,5 g am Heck verschieben den Schwerpunkt einer kleinen Drohne spürbar. Der 1.300-mAh-Akku altert mit Zyklen und Lagerung bei voller Ladung; nach längerer Lagerung sollte die Laufzeit vor dem ersten Einsatz geprüft werden. Der Sender gehört mit freier Sicht nach oben an das Fluggerät, nicht unter Kohlefaser.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Akkulaufzeit (h) | 22korrigieren |
|---|---|
| Bauart | standalonekorrigieren |
| Eigener GNSS-Empfänger | jakorrigieren |
| Funktechnik | Bluetooth und WiFi 2, 4 GHz, +20 dBm ERPkorrigieren |
| Gewicht (g) | 32,5korrigieren |
| Zertifizierung | FAA DoC RID000002084korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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