Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

BlueMark Innovations DroneBeacon db150

Baureihe: BlueMark Innovations Remote-ID-Module für Drohnen

Quelle: bluemark.io

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der DroneBeacon db150 von BlueMark Innovations aus den Niederlanden ist ein eigenständiger Remote-ID-Transponder der dritten Generation. Er hat einen eigenen Akku und einen GPS-Empfänger, braucht also keine Daten von der Flugsteuerung und lässt sich an kleine Drohnen anbringen. Mit 12,5 g bleibt er auch für leichte Fluggeräte tragbar.

Gesendet wird über Bluetooth und WLAN auf 2,4 GHz mit +20 dBm ERP, das entspricht 100 mW. Position und Höhe bestimmt der eigene GNSS-Empfänger. Die Akkulaufzeit gibt der Hersteller mit mehr als 2 Stunden (über 120 Minuten) an; die tatsächliche Dauer hängt von Temperatur und Alter des Akkus ab. Für ein eigenständiges Modul zählt, dass die Zeit mehrere Flüge abdeckt, denn die Kennung muss während des ganzen Flugs gesendet werden.

Als Zulassungen sind eine FAA-Konformitätserklärung und eine EU-Baumusterprüfung durch ALTER Technology genannt. Für die EU zählt die Konformitätserklärung der konkreten Ausführung; die Baumusterprüfung sollte man sich für genau den db150 bestätigen lassen, bevor das Modul eine Pflicht erfüllen soll. Die direkte Fernidentifikation muss bei Drohnen der Klassen C1, C2, C3, C5 und C6 sowie in der speziellen Kategorie seit dem 01.01.2024 aktiv sein; ASD-STAN EN 4709-002 ist die maßgebliche Norm.

Bei der Auswahl zählt der eingebaute Akku: Er altert mit Zyklen und Tiefentladung, und mit der Kapazität sinkt die Laufzeit unter die Herstellerangabe. Vor jedem Einsatz Ladestand und Betreiber-Registrierungsnummer prüfen. Das Modul gehört mit freier Sicht zum Himmel an das Fluggerät, nicht unter Kohlefaser, weil sonst sowohl der GPS-Fix als auch die Reichweite der 2,4-GHz-Aussendung leiden.

Technische Daten

Weitere Angaben

Akkulaufzeit (h)2korrigieren
Bauartstandalonekorrigieren
Eigener GNSS-Empfängerjakorrigieren
FunktechnikBluetooth und WiFi 2, 4 GHz, +20 dBm ERPkorrigieren
Gewicht (g)12,5korrigieren
ZertifizierungFAA DoC RID000001962; EU-Baumusterpruefung durch ALTER Technologykorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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