Amprius Technologies SiCore SA112 High Energy Cylindrical Cell
Baureihe: Amprius Technologies Akkuzellen für Drohnenakkus
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Die Amprius SiCore SA112 ist eine zylindrische Hochenergie-Zelle mit Silizium-Anode im Format 21700 von Amprius Technologies. Die Maße von 70,7 × 21,5 mm passen zum Rundzellenformat, dessen erste Ziffern den Durchmesser und dessen folgende die Länge in Millimetern angeben. Sie ist für Starrflügler vorgesehen, die mit wenig Strom lange in der Luft bleiben sollen.
Die Kapazität von 6.500 mAh kommt mit 315 Wh/kg und 860 Wh/l zusammen; für eine Rundzelle ist das viel Energie je Kilogramm. Bei 2C liegt der Dauerentladestrom bei 13 A, berechnet aus C-Rate und Kapazität. Das ist die Größenordnung des Reiseflugs eines Starrflüglers, aber kein Wert für Antriebe, die im Schwebeflug dauernd Strom ziehen. Als Zyklenzahl werden 500 genannt.
Aus der Rundzelle wird erst im Pack durch Reihen- und Parallelschaltung ein Flugakku. Zellverbinder, Schutzelektronik und Prüftechnik gehören dabei in die Hand eines Fachbetriebs. Wie jede Lithiumzelle muss die SA112 für den Transport den Prüfungen nach UN 38.3 entsprechen; Ersatzzellen werden durch Originalverpackung oder abgeklebte Pole gegen Kurzschluss geschützt. Bei Flugreisen gelten für Ersatzakkus die IATA-Grenzen von 100 und 160 Wh.
Bei der Auswahl entscheidet das Verhältnis aus Reiseflugstrom und Zellstrom: Ein Pack mit mehreren Parallelzellen teilt die Last und senkt die Belastung je Zelle. 500 Zyklen sind für Silizium ein solider Wert, Zyklenangaben beziehen sich aber auf ein festes Prüfprofil, üblicherweise bis 80 % Restkapazität. Bei Kälte vor dem Flug warm halten und nicht unter dem Gefrierpunkt laden.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Bauform | 21.700korrigieren |
|---|---|
| C-Rate | 2korrigieren |
| Dauerstrom (A) | 13 Akorrigieren |
| Energiedichte (Wh/kg) | 315 kgkorrigieren |
| Kapazität (mAh) | 6.500korrigieren |
| Zellchemie | Li-Ion Si-Anodekorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 1Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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