Amprius Technologies SiCore SA08 High Power Pouch Cell
Baureihe: Amprius Technologies Akkuzellen für Drohnenakkus
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Die Amprius SiCore SA08 ist eine Hochleistungs-Pouch-Zelle mit Silizium-Anode von Amprius Technologies aus Fremont in Kalifornien. Sie ist für mittlere Multikopter vorgesehen. Anders als ein Starrflügler im Reiseflug ziehen solche Drohnen im Schwebeflug dauernd hohen Strom, deshalb braucht die Zelle mehr Stromfestigkeit als eine reine Reichweitenzelle.
Bei 11.000 mAh gibt der Hersteller bis zu 5C Dauerentladung an. Daraus ergeben sich 55 A, ein aus C-Rate und Kapazität berechneter Wert. Der Preis für den hohen Strom ist die Energiedichte: 345 Wh/kg bleiben unter dem, was reine Energiezellen mit Silizium-Anode erreichen, denn Strombelastbarkeit und Energiedichte lassen sich in einer Zelle nur gegeneinander abwägen. Die Zelle misst 144,5 × 52,0 mm in Länge und Breite, die Zyklenzahl liegt bei 250.
Im Pack werden mehrere Zellen in Reihe geschaltet, und durch alle Zellen einer Reihe fließt derselbe Strom; die 55 A gelten also für das ganze Pack. Bei dieser Last entscheiden Zellverbinder und Schutzelektronik mit über die nutzbare Leistung, der Zusammenbau gehört deshalb in einen Fachbetrieb mit Prüf- und Schutztechnik. Für den Transport verlangt UN 38.3 den Prüfnachweis, bei Flugreisen gelten für Ersatzakkus die IATA-Grenzen von 100 und 160 Wh.
Bei der Auswahl zählt der Strom der Motoren im Schwebeflug: Er sollte deutlich unter 55 A liegen, damit für Manöver Reserve bleibt. 250 Zyklen sind knapp, bei einem Flug pro Tag sind sie in weniger als einem Jahr verbraucht. Hitze im Rumpf und Dauerlast am Limit verkürzen die Lebensdauer weiter; die Pouch-Bauform ist druckempfindlich und braucht Platz zum Ausdehnen.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Bauform | Pouchkorrigieren |
|---|---|
| C-Rate | 5korrigieren |
| Dauerstrom (A) | 55 Akorrigieren |
| Energiedichte (Wh/kg) | 345 kgkorrigieren |
| Kapazität (mAh) | 11.000korrigieren |
| Zellchemie | Li-Ion Si-Anodekorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 1Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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