RIEGL VUX-180-24

Der VUX-180-24 von RIEGL ist ein Hochgeschwindigkeits-UAV-LiDAR aus Österreich für die Korridorkartierung mit schweren Multikoptern, etwa entlang von Leitungen, Bahntrassen und Straßen. Er erreicht bis zu 800 Zeilen je Sekunde und 2,4 MHz Pulsrate, optional mit der integrierten Inertial- und GNSS-Einheit RiLOC-F.

Die Reichweite beträgt 1.520 m bei 80 % Reflektivität und 300 kHz; bei 20 % sind es 810 m bei 300 kHz, bei 2.400 kHz nur noch rund 300 m. Der Scanner liefert 2 Millionen Messungen je Sekunde und erfasst bis zu 32 Ziele je Puls. Das Sichtfeld ist mit bis zu 75° schmaler als bei den breiten Schwestermodellen, passt aber zu Korridoren, in denen ein schmaler Streifen mit hoher Punktdichte gebraucht wird. Die Genauigkeit liegt bei 10 mm, die Präzision bei 5 mm. Das Gerät wiegt 2,7 kg.

IMU und GNSS sind nur in der Ausführung mit RiLOC-F integriert; den Scanner gibt es auch ohne. Der Scanner ist eine Lasereinrichtung, die Laserklasse laut Hersteller (Norm IEC 60825-1) ist zu beachten. Mit 2,7 kg liegt das Fluggerät in der EU-Klasse C2 (unter 4 kg) oder darüber bis C3 und C4 (25 kg), in der Praxis bei Geräten dieser Größe meist darüber. Korridorflüge entlang von Infrastruktur geschehen oft in der speziellen Kategorie, vor allem bei Flügen außerhalb der Sichtweite.

Die hohe Zeilenrate erlaubt höhere Fluggeschwindigkeit bei gleichem Zeilenabstand am Boden, was lange Trassen effizienter macht. Wer ohne integrierte IMU kauft, muss die Georeferenzierung selbst abstimmen. Hohe Pulsrate bedeutet dichtere Punkte, aber kürzere Reichweite. Verschleißstellen sind das Scannerfenster, die Steckverbinder und die Ablenkmechanik; nach Stößen wird die Kalibrierung geprüft.