Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

RIEGL VUX-100-25

Baureihe: RIEGL LiDAR-Scanner für Drohnen

Quelle: riegl.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der VUX-100-25 von RIEGL ist ein UAV-Laserscanner aus Österreich mit sehr weitem Sichtfeld von 160°, gebaut für schwere Multikopter. Er erreicht hohe Pulsraten bis 1,5 MHz, liefert 1,33 Millionen Messungen je Sekunde und ist ein reiner Scanner ohne eigene IMU und GNSS.

Die Reichweite beträgt 980 m bei 80 % Reflektivität und 500 kHz, bei 20 % sind es 510 m. Bei 1.500 kHz sinken die Werte je nach Reflektivität auf 300 bis 590 m: Hohe Pulsrate bedeutet dichtere Punkte, aber kürzere Reichweite. Bis zu 30 Echos je Puls erfassen Boden, Vegetation und Strukturen dazwischen. Das Sichtfeld von bis zu 160° überdeckt einen sehr breiten Streifen und erfasst auch senkrechte Flächen wie Fassaden und Böschungen. Die Genauigkeit liegt bei 10 mm, die Präzision bei 5 mm. Das Gerät wiegt gut 2 kg.

IMU und GNSS kommen über die Schnittstelle oder die Systemkonfiguration dazu. Der Scanner ist eine Lasereinrichtung, die Laserklasse laut Hersteller (Norm IEC 60825-1) ist zu beachten. Das Gewicht von gut 2 kg zählt zur Startmasse des Fluggeräts, das damit in der EU-Klasse C2 (unter 4 kg) oder darüber bis C3 und C4 (25 kg) liegt, in der Praxis bei Geräten dieser Größe meist darüber. Befliegungen großer Gebiete geschehen oft in der speziellen Kategorie, vor allem bei Flügen außerhalb der Sichtweite.

Die 30 Echos lohnen sich bei dichtem Wald, Leitungen und Industrieanlagen, in denen viele Hindernisse hintereinander liegen. Das weite Sichtfeld verlangt eine saubere Kalibrierung der Randbereiche. Für die Georeferenzierung hängt die Qualität an der Trajektorie aus IMU und GNSS und an einer steifen Montage. Verschleißstellen sind das Scannerfenster, die Steckverbinder und die Ablenkmechanik.

Technische Daten

Weitere Angaben

Echos je Puls30korrigieren
Gewicht (g)2.360korrigieren
Horizontale Genauigkeit (cm)1korrigieren
IMU und GNSS integriertneinkorrigieren
Punktrate (je s)1.333.333korrigieren
Reichweite (m)980korrigieren
Sichtfeldbis 160 Gradkorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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