Neumotors 4610M Multirotor (Baureihe)

Der Neumotors 4610M ist eine Baureihe von Außenläufer-Brushlessmotoren des US-amerikanischen Herstellers Neumotors für Multikopter der mittleren Klasse. Der Typcode nennt die Statorbauform: 46 mm Durchmesser und 10 mm Höhe. Innerhalb der 46xx-Reihe ist dies die längere Ausführung.

Ein Motor wiegt 130 g, ist 26 mm lang und hat eine 6-mm-Welle. Die maximale Leistung beträgt 1.500 W, die Dauerleistung 750 W, also die Hälfte des Spitzenwerts. Eine hohe Polzahl wie die 22 Pole bei 24 Nuten begünstigt Drehmoment bei moderater Drehzahl, wie es größere Propeller verlangen. Der KV-Wert, die Leerlaufdrehzahl je Volt, hängt von der gewählten Wicklung ab: Niedriger KV passt zu großen Propellern und hoher Zellenzahl.

Rechtlich zählt das ganze Fluggerät, nicht der Motor. Vier dieser Motoren wiegen zusammen 520 g, dazu kommen Rahmen, Regler, Akku und Nutzlast. Entscheidend ist die Abflugmasse: C1 liegt unter 900 g, C2 unter 4 kg, C3 und C4 unter 25 kg; für C1 bis C3 ist Remote ID vorgeschrieben. Die Zellenzahl von Motor, Regler (ESC) und Akku muss übereinstimmen.

Bei der Auswahl kommen zuerst Propeller und Abfluggewicht, dann die Wicklung; der Schub bei Teillast wiegt mehr als der Spitzenwert. Verschleiß beginnt an den Kugellagern: Die Glocke muss sich von Hand gleichmäßig drehen, ohne Schleifen, Rasten oder Axialspiel. Danach leidet die Wicklungsisolation bei dauerhaft hohen Strömen unter Hitze, und an der Rotorglocke lösen sich nach einem Absturz Magnete oder die Welle verbiegt.