KDE Direct UAS55HVC 55A+HV
Baureihe: KDE Direct Regler (ESC) für Drohnenmotoren
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Der KDE Direct KDE-UAS55HVC (55A+HV) ist ein Hochvolt-Einzelregler (ESC) des US-Herstellers KDE Direct für Multikopter der mittleren Klasse an 3S bis 12S. Er steuert einen Motor an, ist optisch entkoppelt und hat die Schutzart IP56. Die Platine misst 35 × 72 mm (Breite × Länge, ohne Höhe).
Der Dauerstrom beträgt 55 A für 180 s bei mindestens 8 km/h Anströmung, der Spitzenstrom 95 A für 5 s. Die Anströmung gehört zur Messbedingung: Im ruhigen Schwebeflug fällt die Kühlung geringer aus, der Dauerstrom ist dort vorsichtiger anzusetzen. Das Gewicht von 64 g gilt ohne Kabel, mit Kabeln sind es 96 g. Das Gassignal kommt per PWM. Optische Entkopplung heißt, dass ein Optokoppler das Signal zwischen Flugsteuerung und Regler überträgt, ohne dass die Massen verbunden sind; Masseschleifen und Störungen aus der Leistungsseite erreichen die Flugsteuerung so schwerer. IP56 bedeutet Schutz gegen Staub und gegen starkes Strahlwasser.
Rahmen: Je nach Startmasse fällt ein Multikopter mit diesem Regler in die EU-Klassen C2 oder C3; die Pflichten, etwa Remote ID bei C1 bis C3, betreffen das Gerät. Bei 12S bringt eine Amperestunde Akku 44,4 Wh, bei 3S nur 11,1 Wh.
Bei der Auswahl: Die Drehzahlgrenze von 360.000 U/min gilt für einen 2-poligen Motor, bei mehr Polen sinkt sie entsprechend. Zu prüfen sind Dichtungen und Gehäuse (IP56), Kabelwurzeln und Lötstellen; Hitzeschäden zeigen sich als verfärbte Bauteile.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 35x72korrigieren |
|---|---|
| Dauerstrom (A) | 55 Akorrigieren |
| Gewicht (g) | 64korrigieren |
| Integrierte Antriebseinheit | neinkorrigieren |
| Ladekanäle | 1korrigieren |
| Protokoll | PWMkorrigieren |
| Spitzenstrom (A) | 95 Akorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 3-12Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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