Dronetag Mini 4G
Baureihe: Dronetag Remote-ID-Module für Drohnen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Das Dronetag Mini 4G ist ein aufsteckbares Remote-ID-Modul für Multikopter der mittleren Klasse, das zwei Wege kombiniert: die direkte Aussendung per Broadcast und die netzbasierte Übermittlung über 4G. Es arbeitet eigenständig mit eigenem Akku und eigenem GNSS-Empfänger, misst 57,5 x 35 x 16 mm und wiegt 36 g. Das Cloud-Tracking läuft über ein Abonnement, die Bluetooth-Fernidentifikation kommt ohne Abo aus.
Die Akkulaufzeit liegt je nach Konfiguration bei bis zu 10 Stunden. Die Bluetooth-Reichweite nennt der Hersteller mit etwa 3 km; sie hängt von Empfangsgerät, Antenne und Umgebung ab. Als Normen sind ASD-STAN EN 4709-002 für die EU, Großbritannien und Singapur sowie ASTM F3411-19 für die USA genannt; die Zulassungen lauten FAA, EASA, CAA und CAAS. Mit 36 g ist das Gerät ein spürbarer Anbau, der bei kleinen Drohnen zum Abfluggewicht zählt.
In der EU verlangt die Fernidentifikation die direkte Aussendung nach ASD-STAN EN 4709-002 und eine EU-Konformitätserklärung; die Netzverfolgung über 4G ist eine Zusatzfunktion und ersetzt die Broadcast-Aussendung nicht. Die Pflicht gilt für Drohnen der Klassen C1, C2, C3, C5 und C6 sowie in der speziellen Kategorie seit dem 01.01.2024. Das Modul muss die Betreiber-Registrierungsnummer aufnehmen.
Bei der Auswahl zählt, ob das Netzverfolgen wirklich gebraucht wird: Es verlangt Mobilfunkabdeckung am Einsatzort und ein Abonnement, das der reine Broadcast nicht braucht. Der Akku altert mit Zyklen und Tiefentladung, bei Kälte sinkt die Laufzeit. Vor jedem Einsatz Ladestand und Registrierungsnummer prüfen, die Antenne frei von Kohlefaser halten.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Akkulaufzeit (h) | 10korrigieren |
|---|---|
| Bauart | standalonekorrigieren |
| Eigener GNSS-Empfänger | jakorrigieren |
| Funktechnik | Direct/Broadcast + Network (4G)korrigieren |
| Gewicht (g) | 36korrigieren |
| Norm | ASD-STAN EN 4709-002 (EU/UK/SG), ASTM F3411-19 (USA)korrigieren |
| Zertifizierung | FAA, EASA, CAA, CAASkorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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