Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Dronetag Beacon

Baureihe: Dronetag Remote-ID-Module für Drohnen

Quelle: droneprix.es

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Dronetag Beacon des tschechischen Herstellers Dronetag ist ein kompakter Broadcast-Remote-ID-Sender für professionelle Piloten. Er arbeitet eigenständig mit eigenem Akku und eigenem GNSS-Empfänger und lässt sich deshalb an Multikopter der mittleren Klasse anbringen, ohne dass die Flugsteuerung Daten liefern muss. Das Gehäuse misst 37 x 26 x 16 mm und wiegt 16 g.

Der Beacon sendet als direkter Broadcast, wie ihn die EU für die Fernidentifikation fordert. Die Akkulaufzeit liegt bei mindestens 6 Stunden und hängt von der Konfiguration ab; der Hersteller nennt auch höhere Werte. Für ein eigenständiges Modul zählt, dass die Laufzeit mehrere Flüge abdeckt, denn die Kennung muss während des ganzen Flugs gesendet werden. Als Normen sind ASD-STAN EN 4709-002 für die EU, Großbritannien und Singapur sowie ASTM F3411-22a für die USA und Japan genannt.

Genannt sind die Zulassungen FAA, EASA, MLIT, CAA und CAAS. Das deckt die Behörden der USA, der EU, Japans, Großbritanniens und Singapurs ab und ist für Betreiber nützlich, die mit demselben Gerät in mehreren Rechtsräumen fliegen. In der EU muss das Modul nach EN 4709-002 senden und eine EU-Konformitätserklärung haben. Die direkte Fernidentifikation gilt für Drohnen der Klassen C1, C2, C3, C5 und C6 sowie in der speziellen Kategorie seit dem 01.01.2024.

Bei der Auswahl zählt der Akku: Er altert mit Zyklen, bei Kälte sinkt die Laufzeit, und ein leer gelagerter Akku nimmt Schaden. Vor jedem Einsatz Ladestand und Betreiber-Registrierungsnummer prüfen. Die Antenne braucht freie Sicht und gehört nicht unter Kohlefaser; die Firmware sollte aktuell sein, weil sich die Spezifikationen weiterentwickeln.

Technische Daten

Weitere Angaben

Akkulaufzeit (h)6korrigieren
Bauartstandalonekorrigieren
Eigener GNSS-Empfängerjakorrigieren
FunktechnikDirect/Broadcastkorrigieren
Gewicht (g)16korrigieren
NormASD-STAN EN 4709-002 (EU/UK/SG), ASTM F3411-22a (USA/JP)korrigieren
ZertifizierungFAA, EASA, MLIT, CAA, CAASkorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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