Advanced Power Drives (APD) HV_Pro 24S 200A
Seria: Advanced Power Drives (APD) Regulatory ESC do silników dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
APD HV_Pro 24S 200A firmy Advanced Power Drives (Australia) to pojedynczy regulator (ESC) do ciężkich wielowirnikowców z napędem wysokonapięciowym. Steruje jednym silnikiem, pracuje przy 24S i waży 260 g.
24S to 100,8 V po pełnym naładowaniu przy ogniwach litowo-polimerowych po 4,2 V. Prąd ciągły wynosi 200 A; dokumentacja nie wiąże tej wartości z czasem trwania, seria sięga 600 A w szczycie, a 260 g dotyczy całej serii. Sterowanie odbywa się przez PWM. Telemetria oznacza tu rejestrowanie danych na pokładzie: pamięć 16 MB zapisuje dane pracy, które można analizować po locie. Oprogramowanie to własne opracowanie APD.
Ramy prawne: przy 24S każda amperogodzina akumulatora to około 89 Wh. Pakiet od ok. 1,8 Ah przekracza więc limit 160 Wh wg IATA; praktycznie każdy akumulator lotniczy o tym napięciu podróżuje jako ładunek niebezpieczny, a nie bagaż podręczny. Konstrukcje z tak dużymi napędami często mają ponad 25 kg masy startowej; od tej wartości obowiązuje kategoria szczególna z zezwoleniem operacyjnym.
Przy wyborze i zużyciu liczy się napięcie: podłączenie akumulatora 24S powoduje iskrzenie, a wtyki i przewody muszą być przystosowane do wysokiego napięcia. Skoro 200 A podano bez czasu, silnik pracuje z zapasem wyraźnie poniżej. Zapis pomaga szukać przyczyn po przeciążeniu; po przegrzaniu lub upadku sprawdzić kondensatory i luty.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Kanały ładowania | 1popraw |
|---|---|
| Liczba ogniw (S) | 24Spopraw |
| Masa (g) | 260popraw |
| Obsługiwane oprogramowanie układowe (firmware) | proprietaer (APD)popraw |
| Protokół | PWMpopraw |
| Prąd ciągły (A) | 200 Apopraw |
| Telemetria | takpopraw |
| Zintegrowany zespół napędowy | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
