Advanced Power Drives (APD) 80F3[X] v2
Seria: Advanced Power Drives (APD) Regulatory ESC do silników dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
APD 80F3[X] v2 firmy Advanced Power Drives (Australia) to pojedynczy regulator (ESC) do wydajnych kwadrokopterów FPV i klasy X. Steruje jednym silnikiem i według strony produktu waży 20 g, co czyni go lekkim regulatorem dużego prądu.
Prąd ciągły wynosi 80 A, prąd szczytowy 140 A; szczyt regulator wytrzymuje tylko krótko, czas podaje producent. Dobiera się według 80 A, a i z tej wartości nie korzysta się w pełni, bo ciepło i przepływ powietrza w małej konstrukcji zostawiają niewiele zapasu. Strona produktu podaje jako górną granicę 8S, czyli 34 V, dokumentacja mówi o 14S; dopóki producent nie potwierdzi inaczej, obowiązuje niższa wartość. Masa to 20 g na stronie produktu, a dokumentacja podaje 10 g bez kabla. Wymienione sygnały to PWM, DShot150 do DShot600, ProShot1000 i Bidirectional DShot; ten ostatni dostarcza obroty dla filtrów RPM. Telemetria jest na pokładzie, oprogramowanie to własne opracowanie APD.
Ramy prawne: kwadrokopter klasy X leży z reguły powyżej 250 g, a więc poza klasą C0. Od 250 g masy startowej potrzebna jest rejestracja operatora i świadectwo kompetencji; te obowiązki dotyczą statku powietrznego i jego operatora, nie regulatora.
Przy doborze: prąd ciągły silnika z zapasem musi pozostać poniżej 80 A. W lotach FPV upadki i zablokowane śmigła szczególnie obciążają regulator; szczyty prądu uderzają w tranzystory MOSFET i kondensatory, potem pojawiają się zgniecione kable i pęknięte luty. Po twardych lądowaniach obejrzeć nasady kabli, płytkę i odprowadzenie ciepła.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Kanały ładowania | 1popraw |
|---|---|
| Liczba ogniw (S) | bis 8Spopraw |
| Masa (g) | 20popraw |
| Obsługiwane oprogramowanie układowe (firmware) | proprietaer (APD)popraw |
| Protokół | PWM, DShot150-600, ProShot1000, Bi-Directional DShotpopraw |
| Prąd ciągły (A) | 80 Apopraw |
| Prąd szczytowy (A) | 140 Apopraw |
| Telemetria | takpopraw |
| Zintegrowany zespół napędowy | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
