Zetor 14145
Bauzeit: 1987–1990 · Baureihe: 1 er-CRYSTAL (UR 2)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987
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Der Zetor Crystal — was diese Baureihe ausmacht
Der Zetor 8111 leistet 82 PS (60,3 kW) aus 4,6 Litern Hubraum, verteilt auf vier Zylinder. Sein maximales Drehmoment von 257 Nm liegt schon bei 1.200 Umdrehungen an — sehr tief, und genau das macht die Maschine im Feld gutmütig: Sie zieht durch, statt hochgedreht werden zu müssen. Die Nennleistung fällt bei 2.200 U/min.
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Die Ziffernfolge ist kein Zufall. Bei der Crystal-Reihe steht die vorletzte Stelle für den Antrieb: Ein 8111 ist der Hinterradantrieb, ein 8145 dasselbe Fahrzeug mit Allrad. Wer nach dem einen sucht, meint fast immer beide — technisch trennt sie nur die Vorderachse. Dasselbe Schema zieht sich durch die ganze Baureihe, vom 9111/9145 bis zum 12111/12145.
Die Crystal-Reihe entstand nicht in Brünn, sondern im slowakischen Werk Martin, wo ab 1981 die schweren Zetor-Modelle liefen. 1984 wurde die Baureihe zur sogenannten 1er-Serie überarbeitet: neue Motorhaube mit abgeschrägter Front, überarbeitete Kabine mit fünf Arbeitsscheinwerfern, größere Kupplung (350 mm bei den Vierzylindern, 380 mm bei den Sechszylindern) und eine überarbeitete Einspritzpumpe, die das Kupplungspedal leichtgängiger machte. Der Allradantrieb arbeitet über eine hydraulisch betätigte Lamellenkupplung.
1987 folgte die 2er-Serie mit synchronisiertem Getriebe. Wer heute einen Crystal kauft, sollte deshalb auf das Baujahr achten: Die unsynchronisierte 1er-Serie verlangt beim Gangwechsel mehr Gefühl. Serienmäßig hat der 8111 sechzehn Vorwärts- und acht Rückwärtsgänge; Kriechgänge waren gegen Aufpreis zu haben.
Ein offener Punkt bleibt die Haltbarkeit. Der 8145 galt schon zu seiner Zeit als weniger robust als die älteren 8011-Modelle, aus denen er hervorging — ein Urteil, das sich in Fahrerforen bis heute hält. Belastbare Zahlen dazu gibt es nicht, wohl aber eine große Ersatzteilversorgung: Die Crystal-Reihe wird bis heute von mehreren Anbietern mit Neuteilen bedient.
Quellen: Traktorenlexikon (Wikibooks), TractorData, Zetor Club
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 140 PS (103 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 508 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.580 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.842 cm³korrigieren |
| Bohrung | 110 mmkorrigieren |
| Hub | 110 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.665 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.190 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.695 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.700 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 320 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.100 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 16 V/8 Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 16korrigieren |
| Gänge rückwärts | 8korrigieren |
| Bereifung vorn | 14.9-28 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4-38 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 195 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Halbrahmen-Bauweisekorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 20,2 kW/t (103 kW / 5,1 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 81 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Zetor 14145?
Der Zetor 14145 leistet 140 PS.
Wie schwer ist der Zetor 14145?
Das Eigengewicht beträgt 5.100 kg.
Welchen Motor hat der Zetor 14145?
6 Zylinder, 6.842 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Zetor 14145?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Zetor 14145?
4.665 mm × 2.190 mm × 2.695 mm.
In welchen Jahren wurde der Zetor 14145 gebaut?
Bauzeit: 1987–1990.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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