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Renault MAGNUM E-TECH 480

Bauzeit: 2001 · Baureihe: Magnum

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

Quelle: commons.wikimedia.org

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Der Renault MAGNUM E-TECH 480 gehört zur Baureihe Magnum. Gebaut wurde er 2001. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.929 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.080 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.000 kg. Der Radstand misst 4.100 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Magnum umfasst 39 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.070 bis 16.100 kg; der MAGNUM E-TECH 480 liegt mit 8.000 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 500.19 T 4x2 mit 7.933 kg und darüber der MAGNUM 460-19 T mit 8.053 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.000 bis 27.000 kg; hier liegt der MAGNUM E-TECH 480 mit 18.000 kg am unteren Ende. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Magnum – das Flachboden-Fahrerhaus der Spitzenklasse: DXI-Reihensechszylinder um 11 bis 13 Liter, 324 bis 460 kW, seit E-Tech auch elektrisch

Der Magnum war von 1990 bis 2013 das Spitzenmodell von Renault Trucks (bis 2002 Renault Véhicules Industriels) und wurde im südfranzösischen Bourg-en-Bresse gebaut. Kennzeichnend war der durchgehend flache Fahrerhausboden, der dem Fahrer volle Stehhöhe erlaubte – ein damals ungewöhnliches Konzept im Fernverkehrssegment. Die Typenbezeichnungen wie 440, 460, 480, 500 und 520 nennen näherungsweise die Motorleistung in PS, DXI steht für Renaults eigene Reihensechszylinder-Dieselmotoren, die in den 1990er Jahren die älteren MIDR-Aggregate ablösten. Mit dem Magnum E-Tech bietet Renault Trucks inzwischen eine batterieelektrische Version derselben Fahrerhausform an. Renault Trucks gehört seit 2001 zur Volvo Group.

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Das Register führt hier 39 Ausführungen mit 324 bis 460 kW aus Sechs- und Achtzylindern mit rund 11.000 bis 12.800 cm³, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 27.000 kg und Längen bis 11.090 mm.

Der Magnum war Renaults Antwort auf die Topmodelle von Volvo, Scania und Mercedes-Benz im Fernverkehr und ist bei Speditionen wegen seines Platzangebots im Fahrerhaus bis heute geschätzt, auch wenn die Baureihe inzwischen vom Renault T abgelöst wurde.

Gebraucht zählen Motor- und Einspritzzustand des DXI-Motors, Zustand von Kupplung und automatisiertem Getriebe, Fahrerhauslagerung und -dichtigkeit sowie Bremsanlage und Achsen; Teile laufen über das Renault-Trucks-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Magnum, Renault Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.929 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.080 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand4.100 mmkorrigieren
Leergewicht8.000 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Renault MAGNUM E-TECH 480?

Das Eigengewicht beträgt 8.000 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault MAGNUM E-TECH 480?

18.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault MAGNUM E-TECH 480?

6 Zylinder, 11.929 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault MAGNUM E-TECH 480?

6.080 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault MAGNUM E-TECH 480 gebaut?

Bauzeit: 2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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