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Renault 500.25/26 PUSHER

Bauzeit: 2008 · Baureihe: Magnum

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

Quelle: truck1.eu

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Mit dem 500.25/26 PUSHER führt Renault ein Modell der Baureihe Magnum. Gebaut wurde er 2008. Der Motor leistet 368 kW, hat 6 Zylinder, bei 12.777 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.510 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 11.810 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.000 kg. Das Getriebe bietet 12 Gänge. Die Baureihe Magnum umfasst 39 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 324 bis 390 kW; der 500.25/26 PUSHER liegt mit 368 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der MAGNUM DXI 480 mit 360 kW und darüber der 500.25/26 T6X2 Pusher mit 390 kW. Das Leergewicht reicht darin von 7.830 bis 16.100 kg; hier liegt der 500.25/26 PUSHER mit 11.810 kg im Mittelfeld. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Magnum – das Flachboden-Fahrerhaus der Spitzenklasse: DXI-Reihensechszylinder um 11 bis 13 Liter, 324 bis 460 kW, seit E-Tech auch elektrisch

Der Magnum war von 1990 bis 2013 das Spitzenmodell von Renault Trucks (bis 2002 Renault Véhicules Industriels) und wurde im südfranzösischen Bourg-en-Bresse gebaut. Kennzeichnend war der durchgehend flache Fahrerhausboden, der dem Fahrer volle Stehhöhe erlaubte – ein damals ungewöhnliches Konzept im Fernverkehrssegment. Die Typenbezeichnungen wie 440, 460, 480, 500 und 520 nennen näherungsweise die Motorleistung in PS, DXI steht für Renaults eigene Reihensechszylinder-Dieselmotoren, die in den 1990er Jahren die älteren MIDR-Aggregate ablösten. Mit dem Magnum E-Tech bietet Renault Trucks inzwischen eine batterieelektrische Version derselben Fahrerhausform an. Renault Trucks gehört seit 2001 zur Volvo Group.

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Das Register führt hier 39 Ausführungen mit 324 bis 460 kW aus Sechs- und Achtzylindern mit rund 11.000 bis 12.800 cm³, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 27.000 kg und Längen bis 11.090 mm.

Der Magnum war Renaults Antwort auf die Topmodelle von Volvo, Scania und Mercedes-Benz im Fernverkehr und ist bei Speditionen wegen seines Platzangebots im Fahrerhaus bis heute geschätzt, auch wenn die Baureihe inzwischen vom Renault T abgelöst wurde.

Gebraucht zählen Motor- und Einspritzzustand des DXI-Motors, Zustand von Kupplung und automatisiertem Getriebe, Fahrerhauslagerung und -dichtigkeit sowie Bremsanlage und Achsen; Teile laufen über das Renault-Trucks-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Magnum, Renault Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung368 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum12.777 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.510 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht11.810 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge12korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 31,2 kW/t (368 kW / 11,8 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 80 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Renault 500.25/26 PUSHER?

Der Renault 500.25/26 PUSHER leistet 368 kW.

Wie schwer ist der Renault 500.25/26 PUSHER?

Das Eigengewicht beträgt 11.810 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault 500.25/26 PUSHER?

26.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault 500.25/26 PUSHER?

6 Zylinder, 12.777 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault 500.25/26 PUSHER?

6.510 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault 500.25/26 PUSHER gebaut?

Bauzeit: 2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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