u-blox NEO-F9P
Baureihe: u-blox RTK-GNSS-Module für Drohnen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der NEO-F9P von u-blox aus der Schweiz ist ein kompaktes L1/L5-RTK-Modul der u-blox-F9-Familie (12,2 x 16 x 3,6 mm) für industrielle und Drohnenanwendungen in hohen Stückzahlen. Er ist keiner Drohnenklasse zugeordnet, sondern ein Baustein, den Hersteller in eigene Flugmodule einsetzen, etwa in das Holybro H-RTK NEO-F9P und das CubePilot Here4.
Der Chip hat 184 Kanäle und verarbeitet GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS, SBAS und NavIC auf den Bändern L1 und L5, darunter GPS L1C/A und L5, Galileo E1-B/C und E5a, BeiDou B1I und B2a, QZSS L1C/A, L1S und L5 sowie NavIC L5. L5 ist ein neueres Signal mit größerer Bandbreite, das weniger anfällig für Mehrwegeffekte ist. GLONASS bleibt auf L1 beschränkt. Für RTK nennt u-blox 0,01 m + 1 ppm als CEP, also 1 cm bei einem Radius, in dem die Hälfte der Messungen liegt, mit einer Konvergenzzeit unter 10 s. Die Rate beträgt 20 Hz. Angeschlossen wird über zwei UART, USB, SPI und I2C; gesprochen werden NMEA, UBX, RTCM 3.3 und SPARTN 2.0.
SPARTN ist das Korrekturformat der PPP-RTK-Dienste, bei denen Korrekturen von einem Dienstleister über Internet oder Satellit kommen statt von einer nahen Basis. Ein Chip ist kein Fluggerät: Die Pflichten der EU-Drohnenverordnung entstehen am Fluggerät, wo Geo-Awareness und Fernidentifizierung (ab Klasse C1) auf der GNSS-Position beruhen, die ein solcher Empfänger liefert. Klassische RTK-Korrekturen kommen von einer eigenen Basis, per Funk oder per NTRIP.
Bei der Auswahl entscheidet der Aufbau des fertigen Produkts, nicht der Chip allein: Antenne, Grundplatte, Filterung und Abstand zu Sendern bestimmen, was die Zentimeterklasse in der Praxis wert ist. Wer ein Flugmodul mit diesem Chip wählt, prüft die Firmware des Moduls und die Bänder, die es tatsächlich nutzt.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Aktualisierungsrate (Hz) | 20korrigieren |
|---|---|
| Chipsatz | u-blox F9 (184 Kanaele)korrigieren |
| Frequenzbänder | L1/L5: GPS L1C/A L5, GLO L1OF, GAL E1B/C E5a, BDS B1I B2a, QZSS L1C/A L1S L5, NavIC L5korrigieren |
| Horizontale Genauigkeit (cm) | 1korrigieren |
| RTK-fähig | jakorrigieren |
| Satellitensysteme | ['GPS', 'GLONASS', 'Galileo', 'BeiDou', 'QZSS', 'SBAS', 'NavIC']korrigieren |
| Schnittstellen | 2x UART, USB, SPI, I2C; NMEA, UBX, RTCM 3.3, SPARTN 2.0korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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