KDE Direct UAS125UVC-HE 125A+UHV
Seria: KDE Direct Regulatory ESC do silników dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
KDE Direct KDE-UAS125UVC-HE (125A+UHV) to regulator (ESC) bardzo wysokiego napięcia amerykańskiego producenta KDE Direct do ciężkich wielowirnikowców przy 4S do 14S. Steruje jednym silnikiem, oferuje telemetrię CAN i rejestrowanie danych na pokładzie. Płytka ma wymiary 46 × 108 mm (szerokość × długość, bez wysokości).
Prąd ciągły wynosi 125 A przez 180 s, prąd szczytowy 220 A przez 5 s; prąd ciągły jest więc wartością trzyminutową, a nie wartością pracy ciągłej, i przy dłuższych lotach trzeba przyjąć go niższy. Masa 172 g dotyczy wersji bez kabli, z kablami to 220 g. Sterowanie przez PWM lub CAN (KDECAN, DroneCAN). Limit prędkości 360 000 obr./min dotyczy silnika 2-biegunowego; przy silniku o 14 biegunach dzieli się przez 7 do około 51 000 obr./min, wciąż daleko powyżej tego, z czym pracują napędy wielowirnikowców.
Ramy prawne: przy 14S każda amperogodzina akumulatora to około 52 Wh, od ok. 3,1 Ah pakiet przekracza limit IATA 160 Wh. Ciężkie wielowirnikowce często mają co najmniej 25 kg masy startowej; od tej wartości zaczyna się kategoria szczególna z zezwoleniem operacyjnym.
Dobór i zużycie: CAN opłaca się przy długich przewodach i gdy prąd, obroty i temperatura mają być analizowane. Zapis pokazuje po zdarzeniach, czy wystąpiło przeciążenie lub zbyt niskie napięcie. Złącza, luty i kondensatory starzeją się od gorąca i drgań; przy 125 A wystarczy lekko luźny styk, by doszło do miejscowego przegrzania.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Kanały ładowania | 1popraw |
|---|---|
| Liczba ogniw (S) | 4-14Spopraw |
| Masa (g) | 172popraw |
| Protokół | PWM, CAN (KDECAN, DroneCAN)popraw |
| Prąd ciągły (A) | 125 Apopraw |
| Prąd szczytowy (A) | 220 Apopraw |
| Telemetria | takpopraw |
| Wymiary (mm) | 46x108popraw |
| Zintegrowany zespół napędowy | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
