Aerobits idME
Seria: Aerobits Moduły Remote ID do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Aerobits idME to polski moduł zdalnej identyfikacji (Remote ID) do wbudowania w drony. Nadaje identyfikator przez Bluetooth, jest konfigurowany komendami AT lub przez MAVLink, a zasilanie pobiera z bezzałogowca. Przy wymiarach 31,5 x 15,5 x 7,3 mm to dodatkowy element dla platform z interfejsem do autopilota.
Moduł nadaje przez Bluetooth 4.0 i 5.2 (BLE) z mocą do +18 dBm, czyli około 63 mW. Identyfikator trafia jako broadcast do każdego odbiornika w zasięgu, na przykład do smartfona z aplikacją skanującą. idME nie ma własnego odbiornika GNSS: pozycję dostarcza kontroler lotu, więc moduł jest tak dobry, jak jego dane pozycyjne. Przy masie 4 g prawie nie obciąża lekkich dronów, ale w maszynach bliskich granicy 250 g wlicza się do masy startowej.
W UE moduł musi nadawać zgodnie z ASD-STAN EN 4709-002 i mieć deklarację zgodności UE; sama amerykańska norma ASTM F3411-19 nie wystarcza. Wymienione certyfikaty to FCC i EASA, oznakowanie CE jest jeszcze w toku. Bezpośrednia zdalna identyfikacja musi być aktywna w dronach klas C1, C2, C3, C5 i C6 oraz w kategorii szczególnej od 01.01.2024.
Przy wyborze liczy się, czy kontroler lotu potrafi przekazać modułowi numer operatora i pozycję przez MAVLink oraz czy da się wpisać numer rejestracyjny. Części zużywających się nie ma, ważna jest aktualizacja oprogramowania, bo specyfikacje Remote ID się zmieniały. Przy montażu antena nie może leżeć za włóknem węglowym, bo zasięg sygnału 2,4 GHz gwałtownie spada.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Certyfikacja | FCC, EASA; CE ausstehendpopraw |
|---|---|
| Masa (g) | 4popraw |
| Norma | ASTM / ASD-STAN (Seite nennt 'F3211-19')popraw |
| Rodzaj | broadcast_modul_integriertpopraw |
| Technika radiowa | Bluetooth 4.0 und 5.2 (BLE), +18 dBmpopraw |
| Własny odbiornik GNSS | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
