Aerobits idME+
Seria: Aerobits Moduły Remote ID do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Aerobits idME+ to moduł zdalnej identyfikacji (Remote ID) przez Bluetooth z własnym wielosystemowym odbiornikiem GNSS i czujnikiem barometrycznym. Działa niezależnie od autopilota: pozycję i wysokość określa sam, interfejs do kontrolera lotu nie jest mu potrzebny. Dlatego pasuje do dronów, w których niewiele da się zmienić, oraz do doposażania.
Moduł nadaje przez Bluetooth 4.0 i 5.2 (BLE) z mocą do +18 dBm, około 63 mW. Waży 6 g bez kabla i jest zasilany napięciem 5 V z drona; akumulatora nie ma. Działa więc tylko wtedy, gdy dron jest włączony, a przy wyłączonym statku nie nadaje. Barometr podaje wysokość, którą Remote ID musi wysyłać obok pozycji.
W UE moduł musi nadawać zgodnie z ASD-STAN EN 4709-002 i mieć deklarację zgodności UE; ASTM F3411-19 to norma amerykańska. Wymienione są FCC i EASA, oznakowanie CE jest w toku. Obowiązek bezpośredniej zdalnej identyfikacji dotyczy klas C1, C2, C3, C5 i C6 oraz kategorii szczególnej od 01.01.2024; moduł musi przyjąć numer rejestracyjny operatora.
Przy wyborze liczy się miejsce na antenę: GNSS i Bluetooth potrzebują wolnej przestrzeni w górę i na zewnątrz, nie pod włóknem węglowym ani tuż obok nadajników wideo. Moduł z własną pozycją cierpi przy słabym odbiorze GNSS w kadłubie, a zimny start trwa tam dłużej. Przed startem warto poczekać na fix, a oprogramowanie należy utrzymywać w aktualnej wersji.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Certyfikacja | FCC, EASA; CE ausstehendpopraw |
|---|---|
| Masa (g) | 6popraw |
| Norma | ASTM / ASD-STAN (Seite nennt 'F3211-19')popraw |
| Rodzaj | standalonepopraw |
| Technika radiowa | Bluetooth 4.0 und 5.2 (BLE), +18 dBmpopraw |
| Własny odbiornik GNSS | takpopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
