Schlüter Super-Baureihe

Die Typenbezeichnung ist eindeutig lesbar: Die Zahl orientiert sich an der Leistung, die Buchstaben beschreiben Technik und Ausstattung – V für Vierradantrieb, T für Turboaufladung, L für die Ausführung mit Luftfederung beziehungsweise Komfortkabine, LS für die späte Ausbaustufe mit lastschaltbarem Getriebe, Special für Sonderausstattung. Im Register spannt sich der Bogen von 25,6 bis 206 kW, von 2.945 bis 11.413 cm³ Hubraum bei drei bis acht Zylindern und von 2.145 bis 9.600 kg Leergewicht; die Höchstgeschwindigkeit reicht bis 44,2 km/h.

Die Bauzeiten sind im Register teils bis zum Monat erfasst und enden 1993 – in diesem Jahr stellte Schlüter die Schlepperfertigung ein, nachdem ein Vertrag zur Fertigung für einen anderen Hersteller die Marke nicht mehr tragen konnte.

Gebrauchte Super sind gesuchte Maschinen, die oft noch im schweren Zugeinsatz oder bei Lohnunternehmen laufen. Beim Kauf zählen Motor und Getriebe – Teile sind über Spezialisten erhältlich, aber nicht billig – und die Vollständigkeit der Dokumentation, weil viele Fahrzeuge Einzelanfertigungen mit abweichender Ausstattung sind.