Riba TRIP

Das Register führt 6 Ausführungen mit Leergewichten von 860 bis 1.250 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 7.000 kg, Längen von 8.250 bis 10.850 mm und Breiten von 2.400 bis 2.520 mm.

Das Verhältnis von niedrigem Leergewicht zu vergleichsweise großer Länge und hoher Nutzlastreserve ist typisch für leichte, meist ein- oder tandemachsige Anhänger, die für den Transport voluminöser, aber nicht extrem schwerer Güter ausgelegt sind, etwa im Landschaftsbau, Handwerk, Messebau oder Kleintransportgewerbe, wo die große Ladefläche bei überschaubarem Zuggewicht den Betrieb mit kleineren Zugfahrzeugen erlaubt.

Beim Gebrauchtkauf sind Zustand von Rahmen und Ladefläche, Funktion der Auflaufbremse, Zustand der Achsen, Radlager und Reifen sowie Dichtigkeit von Plane oder Bordwänden zu prüfen. Bei den längeren Ausführungen lohnt zusätzlich ein Blick auf mögliche Verwindung des Rahmens durch Überladung sowie auf Korrosion an Kotflügeln, Deichsel und Beleuchtungsanlage; ein Prüfsiegel der Hauptuntersuchung gibt zusätzlich Aufschluss über den technischen Zustand.