Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Riba TRIP 3500A

Bauzeit: 2002-2006 · Baureihe: TRIP

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Der TRIP 3500A von Riba zählt zur Baureihe TRIP. Gebaut wurde er von 2002-2006. Das Fahrzeug ist 9.210 mm lang und 2.430 mm breit. Das Leergewicht beträgt 860 kg. Der Radstand misst 1.600 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe TRIP umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 860 bis 1.250 kg; der TRIP 3500A liegt mit 860 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der TRIP 3500 A mit 910 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.500 bis 7.000 kg; hier liegt der TRIP 3500A mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Riba sind insgesamt 198 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Riba TRIP – leichte Anhänger: die Baureihe mit 860 bis 1.250 kg Leergewicht, 3,5 bis 7 t zulässigem Gesamtgewicht, 8,25 bis 10,85 m Länge und 2,40 bis 2,52 m Breite

Die Baureihe TRIP fasst im Register die Anhänger des Herstellers Riba zusammen. Die Typenbezeichnungen TRIP 3500, TRIP 3500 A und TRIP 7000 verweisen auf das jeweils zulässige Gesamtgewicht des Modells in Kilogramm, eine bei Anhängerherstellern verbreitete Kennzeichnung. Nach diesem Schema deckt die Reihe die Fahrzeugklasse O3 ab.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit Leergewichten von 860 bis 1.250 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 7.000 kg, Längen von 8.250 bis 10.850 mm und Breiten von 2.400 bis 2.520 mm.

Das Verhältnis von niedrigem Leergewicht zu vergleichsweise großer Länge und hoher Nutzlastreserve ist typisch für leichte, meist ein- oder tandemachsige Anhänger, die für den Transport voluminöser, aber nicht extrem schwerer Güter ausgelegt sind, etwa im Landschaftsbau, Handwerk, Messebau oder Kleintransportgewerbe, wo die große Ladefläche bei überschaubarem Zuggewicht den Betrieb mit kleineren Zugfahrzeugen erlaubt.

Beim Gebrauchtkauf sind Zustand von Rahmen und Ladefläche, Funktion der Auflaufbremse, Zustand der Achsen, Radlager und Reifen sowie Dichtigkeit von Plane oder Bordwänden zu prüfen. Bei den längeren Ausführungen lohnt zusätzlich ein Blick auf mögliche Verwindung des Rahmens durch Überladung sowie auf Korrosion an Kotflügeln, Deichsel und Beleuchtungsanlage; ein Prüfsiegel der Hauptuntersuchung gibt zusätzlich Aufschluss über den technischen Zustand.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Riba TRIP

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.210 mmkorrigieren
Breite2.430 mmkorrigieren
Radstand1.600 mmkorrigieren
Leergewicht860 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Riba TRIP 3500A?

Das Eigengewicht beträgt 860 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Riba TRIP 3500A?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Riba TRIP 3500A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Riba TRIP 3500A?

9.210 mm × 2.430 mm.

In welchen Jahren wurde der Riba TRIP 3500A gebaut?

Bauzeit: 2002-2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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