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MAN TG

25 Modelle in dieser Baureihe

MAN TG – Trucknology Generation seit 2000: Tonnage- und Achsformel im Typenschlüssel, Federungscodes BB/BL/BLS, Sechszylinder 10,5 bis 15,3 Liter, 18 bis 37 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

MAN führte die Baureihe TG – Trucknology Generation – im Jahr 2000 als gemeinsame Plattform für die mittelschweren und schweren Lkw ein und löste damit die Reihen F2000 und L2000 ab; ab 2007 gliederte sich das Programm in TGL, TGM, TGS und TGX, doch der Typenschlüssel blieb bestehen. Die Ziffern nach TG nennen die Tonnageklasse des Fahrgestells, etwa TG 26 für rund 26 Tonnen oder TG 35 für 35 Tonnen, die Achsformel wie 6X2 oder 8X4 die Zahl der Achsen und Antriebsräder. Die Federungscodes folgen einem festen Muster: BB steht für Blattfederung an Vorder- und Hinterachse, BL für Blattfederung vorn und Luftfederung hinten, und die Endung S bei BLS kennzeichnet zusätzlich eine Sattelzugmaschine mit dieser Federkombination. Angetrieben werden die TG-Modelle von MANs eigenen Sechszylinder-Reihenmotoren.

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Das Register führt hier 25 Ausführungen mit 301 bis 338 kW aus durchweg sechs Zylindern mit 10.518 bis 15.256 cm³ Hubraum, Leergewichten von 7.000 bis 24.270 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 37.000 kg, Längen von 5.800 bis 11.950 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Die TG-Baureihe bildete anderthalb Jahrzehnte lang das Rückgrat von MANs schwerem Programm in Europa und stand im Wettbewerb mit dem Mercedes-Benz Actros, dem DAF XF und dem Volvo FH; die gemeinsame Kabine über alle Gewichtsklassen senkte die Fertigungskosten und prägte MANs Auftritt im Fernverkehr, im Verteilerverkehr und auf der Baustelle gleichermaßen.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Kabinenlagerung und -aufhängung, die Funktion von Tipmatic- oder ZF-AS-Tronic-Getriebe, Rost an Rahmen und Anbauteilen sowie bei den jüngeren Euro-5- und Euro-6-Modellen die Abgasrückführung und das AdBlue-System; Ersatzteile laufen über das MAN-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TG, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Die Modelle im Vergleich

12 von 25 Modellen.

	TG2013-2022	TG 26 6X2/4 BLS2019	TG 26.6X2-2 BL2014	TG 26.6X2-4BL2015	TG 352017	TG 35.480 8X2-4 BL2016	TG 35.480 8X4H-6 BL2015	TG, 18. 4X2 BLS2022	TG, 18.400 4X4 H BL2014	TG, 26.6X2/2 BLS2018	TG, 28. 6X2-2-BLS2020	TG, 41.400 8X4 BB2015
Zylinder	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
Hubraum	15.256 cm³	12.419 cm³	10.518 cm³	12.419 cm³	12.419 cm³	12.419 cm³	12.419 cm³	12.419 cm³	10.518 cm³	12.419 cm³	12.419 cm³	10.518 cm³
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h	90 km/h	90 km/h	90 km/h	90 km/h	89 km/h	90 km/h	90 km/h	90 km/h	90 km/h	90 km/h	90 km/h
Radstand	6.150 mm	3.900 mm	5.850 mm	5.250 mm	7.130 mm	6.700 mm	6.640 mm	3.600 mm	4.500 mm	3.950 mm	4.800 mm	7.310 mm
Länge	8.800 mm	6.220 mm	10.100 mm	9.330 mm	8.980 mm	9.250 mm	9.200 mm	5.800 mm	8.750 mm	6.440 mm	7.350 mm	10.750 mm
Breite	2.550 mm	2.500 mm	2.550 mm	2.550 mm	2.550 mm	2.550 mm	2.550 mm	2.550 mm	2.550 mm	2.540 mm	2.550 mm	2.550 mm
Leergewicht	13.391 kg	9.100 kg	15.489 kg	19.000 kg	16.025 kg	17.675 kg	14.100 kg	7.928 kg	13.275 kg	10.372 kg	17.640 kg	21.905 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	26.500 kg	24.000 kg	26.000 kg	26.000 kg	35.000 kg	35.000 kg	32.000 kg	18.600 kg	18.000 kg	26.000 kg	28.000 kg	34.000 kg

MAN TG

MAN TG – Trucknology Generation seit 2000: Tonnage- und Achsformel im Typenschlüssel, Federungscodes BB/BL/BLS, Sechszylinder 10,5 bis 15,3 Liter, 18 bis 37 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Die Modelle im Vergleich

Modelle

Lastwagen im 3D-Schnitt

TG

TG 26 6X2/4 BLS

TG 26.404 6X6 BB

TG 26.6X2-2 BL

TG 26.6X2-4BL

TG 35

TG 35.480 8X2-4 BL

TG 35.480 8X4-4 BL

TG 35.480 8X4H-6 BL

TG 410 A

TG 460 A

TG A

TG, 18. 4X2 BLS

TG, 18.400 4X4 H BL

TG, 26. 6X2-4 BL

TG, 26.6X2/2 BLS

TG, 28. 6X2-2-BLS

TG, 35. 8X2-6 BL

TG, 41.400 8X4 BB

TG,18 4X2 LLS-U

TG,18.4X2 LLS

TG,26.480 6X2-4BLS

TG,26.6X2 BLS (VLA)

TG,26.6X2/BLS

TG. 26. 6X2-2 LL