Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Start › Traktoren › Schlüter › Super Trac-Baureihe › 2000/2200 TVL

Schlüter 2000/2200 TVL

Bauzeit: 11/1981–02/1989 · Baureihe: Super Trac-Baureihe

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1981

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der 2000/2200 TVL von Schlüter zählt zur Baureihe Super Trac. Gebaut wurde er von 11/1981–02/1989. Der Motor leistet 200 PS (147 kW), hat 8 Zylinder, bei 9.852 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 775 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Die Maschine ist 5.890 mm lang, 2.500 mm breit und 3.190 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 8.300 kg. Der Radstand misst 2.950 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 440 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h. Der Tank fasst 310 Liter. Das Getriebe ist als 12V/5R bzw. 20V/9R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 18.4/15 R 38, hinten 18.4/15 R 38. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bohrung misst 112 mm. Der Hub beträgt 125 mm. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.300 U/min an. Die Bauweise: Tracschlepper in Rahmenbauweise. Das Getriebe bietet 20 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 9 Rückwärtsgänge. Der Einspritzdruck beträgt 240 bar. Der Kraftheber entspricht Kategorie II/III. Gebaut wurden rund 38 Exemplare. Die Baureihe Super Trac-Baureihe umfasst 7 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 160 bis 280 PS; der 2000/2200 TVL liegt mit 200 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Super Tronic 1900 TV/L-LS mit 185 PS und darüber der Super Trac 2500 VL (-LS) mit 240 PS. Das Leergewicht reicht darin von 7.200 bis 9.700 kg; hier liegt der 2000/2200 TVL mit 8.300 kg im Mittelfeld. Von Schlüter sind insgesamt 91 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Schlüter Super Trac (1978–1993) – der Systemschlepper mit Frontkabine aus Freising: 1600 bis 3000 TVL, die Zahl als Leistungsklasse, T für Turbolader, V für Vierradantrieb, LS als Ausstattung, Super Tronic mit Elektronik

Der Super Trac war neben dem Profi Trac Schlüters zweiter Systemschlepper: 1978 vorgestellt, mit vier gleich großen Rädern, Allradlenkung und einer Kabine, die nicht in der Mitte wie beim Profi Trac, sondern vorn über der Vorderachse sitzt, sodass hinter ihr ein Anbauraum für Aufbauten und Geräte frei bleibt – die Bauart, die MB-Trac und Fendt Xylon ebenfalls wählten. Die Typenlogik: Die Zahl nennt die Leistungsklasse in Zehntel-PS – Super Trac 1600 rund 160 PS, 2500 250 PS, 3000 300 PS –, T den Turbolader, V den Vierradantrieb, L eine Ausführungsvariante, LS die gehobene Ausstattung; der Super Tronic 1900 ist die Ausführung mit elektronischer Getriebesteuerung, mit der Schlüter Anfang der 1990er Jahre an den Stand der Zeit anschloss. Die Motoren sind Schlüters eigene Sechszylinder mit 7,4 Litern in den kleineren und MAN-Sechs- und Achtzylinder mit bis zu 11,4 Litern in den großen Modellen, bei 2.000 bis 2.200 U/min.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt 7 Ausführungen mit 118 bis 206 kW aus Sechs- und Achtzylindern mit 7.389 bis 11.413 cm³, Drehmomenten bis 883 Nm, Leergewichten von 7.200 bis 9.700 kg, Längen von 5.660 bis 5.950 mm, Breiten von 2.500 bis 2.620 mm und Höhen von 3.190 bis 3.400 mm.

Der Super Trac war Schlüters meistverkaufter Systemschlepper – bei Lohnunternehmern für Gülle- und Transportarbeit und in Ostdeutschland nach 1990 gefragt –, und er war die Maschine, mit der die Firma bis zum Ende der Fertigung 1993 gegen den MB-Trac antrat.

Gebraucht sind Super Tracs Sammler- und Nischenmaschinen mit Preisen nach Zustand; es zählen Motor (MAN-Teile besser verfügbar als Schlüter-Teile), Getriebe und Allradlenkung, Frontkabine und Rahmen, Hydraulik und Bereifung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schlüter Super Trac, Schlüter (Traktorenhersteller) (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung200 PS (147 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Drehmoment775 Nmkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.300 U/minkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum9.852 cm³korrigieren
Bohrung112 mmkorrigieren
Hub125 mmkorrigieren
Einspritzdruck240 barkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.890 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Höhe3.190 mmkorrigieren
Radstand2.950 mmkorrigieren
Bodenfreiheit440 mmkorrigieren
Leergewicht8.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebkorrigieren
Getriebe12V/5R bzw. 20V/9Rkorrigieren
Gänge vorwärts20korrigieren
Gänge rückwärts9korrigieren
Bereifung vorn18.4/15 R 38korrigieren
Bereifung hinten18.4/15 R 38korrigieren
Höchstgeschwindigkeit30 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt310 lkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseTracschlepper in Rahmenbauweisekorrigieren
Stückzahl38korrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat II/IIIkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17,7 kW/t (147 kW / 8,3 t)

Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 91 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Schlüter 2000/2200 TVL?

Der Schlüter 2000/2200 TVL leistet 200 PS.

Wie schwer ist der Schlüter 2000/2200 TVL?

Das Eigengewicht beträgt 8.300 kg.

Welchen Motor hat der Schlüter 2000/2200 TVL?

8 Zylinder, 9.852 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Schlüter 2000/2200 TVL?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Welche Maße hat der Schlüter 2000/2200 TVL?

5.890 mm × 2.500 mm × 3.190 mm.

In welchen Jahren wurde der Schlüter 2000/2200 TVL gebaut?

Bauzeit: 11/1981–02/1989.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 30 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

Traktor im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen