Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Roadless 118

Bauzeit: 1976-1982 · Baureihe: Weitere Modelle

← Vorgänger: 105

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976

Der 118 stammt von Roadless. Gebaut wurde er von 1976-1982. Der Motor leistet 114 PS. Der Motor stammt von Ford. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb (zuschaltbar). Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 16.9/24, hinten 16.9/38. Gefertigt wurde das Modell in Hounslow, Middlesex, England. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor Ford 2715E. Das Getriebe bietet 8 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Vorgänger war der Roadless 105. Gebaut wurden rund 91 Exemplare. Die Nennleistung reicht bei Roadless von 65 bis 114 PS; der 118 liegt mit 114 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 105 mit 104 PS. Von Roadless sind insgesamt 21 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Roadless – weitere Modelle: die Sammelseite der britischen Allradumbauten aus Hounslow, Fordson Dexta bis Fordson Major Half-Track, 73 bis 85 kW (98 bis 114 PS), Ford- und Perkins-Motoren

Diese Seite versammelt die Roadless-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Roadless Traction mit Sitz in Hounslow bei London rüstete Fordson-Traktoren wie den Dexta, den Super Dexta und den Major werksseitig mit Allradantrieb nach, teils auch als Halbketten-Ausführung (Fordson Major Half-Track) für den Einsatz auf weichen und hängigen Böden; die Motoren stammten von Ford, darunter der 2714E und der 2715E, sowie vereinzelt von Perkins mit dem F3.152.

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Das Register führt hier 15 Ausführungen, überwiegend mit Dieselmotor, mit 73 bis 85 kW beziehungsweise 98 bis 114 PS.

Allradumbauten dieser Art waren vor allem in Großbritannien und Irland bei nassem, hängigem Grünland sowie im Forst verbreitet, wo der serienmäßige Fordson-Hinterradantrieb an seine Grenzen stieß; Roadless belieferte damit sowohl landwirtschaftliche Betriebe als auch militärische und kommunale Nutzer.

Gebrauchtkäufer sollten die Allradmechanik – Verteilergetriebe, Gelenkwellen und bei den Halbketten-Varianten Kettenlaufwerk und Spannrollen – auf Verschleiß prüfen, dazu Motor und Kupplung wie bei jedem Fordson-Klassiker sowie Rost an Blechkleid und Achsgehäusen; da Roadless selbst nicht mehr existiert, laufen Ersatzteile für die Umbaukomponenten überwiegend über Fordson-Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Roadless (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerFordkorrigieren
MotormodellFord 2715Ekorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung114 hpkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantrieb (zuschaltbar)korrigieren
Gänge vorwärts8korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bereifung vorn16.9/24korrigieren
Bereifung hinten16.9/38korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkHounslow, Middlesex, Englandkorrigieren
Stückzahl91korrigieren
KabineQ cabkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenherstellerlambournkorrigieren
VorgängerRoadless 105korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Roadless 118?

Der Roadless 118 leistet 114 PS.

In welchen Jahren wurde der Roadless 118 gebaut?

Bauzeit: 1976-1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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