Oshkosh NGDV
Baureihe: Weitere Modelle
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Oshkosh – weitere Modelle: die Sammelseite der Spezial-Lkw außerhalb der benannten Baureihen, von den Elektro-Müllfahrzeugen Volterra bis zum Postfahrzeug NGDV, 4.355 bis 9.752 kg, Diesel und Elektro
Diese Seite versammelt Oshkosh-Sonderfahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen: die elektrischen McNeilus-Müllfahrzeuge Volterra ZFL und ZSL, den Betonmischer der S-Serie und das Modell MC-16FD, das Zustellfahrzeug NGDV sowie Stufenwagen (Stepvan) und Fahrgestelle der P- und S-Serie. Oshkosh Corporation wurde 1917 in Oshkosh im US-Bundesstaat Wisconsin gegründet und baut seit Jahrzehnten schwere Spezial-Lkw für Militär, Bauwirtschaft und kommunale Entsorgung; McNeilus, Hersteller von Müllfahrzeug- und Betonmischeraufbauten, gehört seit 2001 zum Konzern.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt hier 13 Ausführungen mit Leergewichten von 4.355 bis 8.460 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.443 bis 9.752 kg, Längen von 7.180 bis 10.750 mm und Breiten von 2.350 bis 2.500 mm; die Zylinderzahl reicht von vier bis sechs, eine Ausführung leistet 203,6 kW (273 PS) aus einem 3.900-cm³-Motor. Unter den Antriebsarten stehen fünf Diesel- und drei Elektrofahrzeuge.
Oshkosh ist einer der großen Namen im nordamerikanischen Spezial-Lkw-Bau: McNeilus prägt mit seinen Müllfahrzeugen und Betonmischern den kommunalen und Bau-Alltag, das NGDV ersetzt als neues Zustellfahrzeug des US-Postdienstes USPS den altgedienten Grumman LLV, und die Volterra-Modelle bringen Elektroantrieb in die Müllabfuhr.
Gebraucht zählen bei den McNeilus-Aufbauten der Zustand von Schüttung, Presse und Hydraulik, bei Betonmischern Trommel und Antrieb, bei den Elektromodellen Batteriezustand und Ladeinfrastruktur, bei allen Fahrgestellen Rost an Rahmen und Achsen sowie die Wartungshistorie im gewerblichen Dauereinsatz; Teile laufen über das Oshkosh- und McNeilus-Servicenetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Oshkosh (weitere Modelle), Oshkosh Corporation (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motor | 122 cuin L 1 Ford EcoBoost T I4(ICE)korrigieren |
|---|
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | Automatikgetriebekorrigieren |
|---|
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 2 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Lastwagen im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
