Leyland 154

Der 154 stammt von Leyland. Gebaut wurde er von 1969–1972. Der Motor leistet 25,3 PS (18,6 kW), hat 4 Zylinder, bei 1.488 cm³ Hubraum. Der Motor stammt von BMC; Leyland. Das Drehmoment beträgt 69 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.500 U/min. Die Maschine ist 2.780 mm lang, 1.537 mm breit und 1.892 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.032 kg. Der Radstand misst 1.702 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 324 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Der Tank fasst 31,8 Liter. Das Getriebe ist als 9 V/3 R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Heckantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 5.50-15 ASF, hinten 12.4-24 AS. Gefertigt wurde das Modell in England. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bohrung misst 72,9 mm. Der Hub beträgt 88,9 mm. Das Verdichtungsverhältnis liegt bei 23:1. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.400 U/min an. Die Bauweise: Halbrahmenbauweise. Das Getriebe bietet 9 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 3 Rückwärtsgänge. Der Kraftheber entspricht Kategorie I. Vorgänger war der Nuffield 4/25. Die Zapfwelle dreht mit 540/1000 U/min. Nachfolger wurde der Leyland 235. Die Nennleistung reicht bei Leyland von 25,3 bis 101,4 PS; der 154 liegt mit 25,3 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 245 mit 47,4 PS. Die Nennleistung reicht bei Leyland von 28,5 bis 100 PS; hier liegt der 154 mit 28,5 PS am unteren Ende. Von Leyland sind insgesamt 134 Modelle in 15 Baureihen erfasst.