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Hanomag Perfekt 400E

Bauzeit: 1967–1970 · Baureihe: Perfekt

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1967

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Der Perfekt 400E von Hanomag zählt zur Baureihe Perfekt. Gebaut wurde er von 1967–1970. Der Motor leistet 34 PS (25 kW), hat 4 Zylinder, bei 1.797 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.600 U/min. Das Leergewicht beträgt 1.780 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: rahmenlose Blockbauweise. Das Getriebe bietet 9 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 3 Rückwärtsgänge. Die Baureihe Perfekt umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 25 bis 34 PS; der Perfekt 400E liegt mit 34 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der Perfekt 401 (S) mit 32 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.675 bis 1.780 kg; hier liegt der Perfekt 400E mit 1.780 kg an der Spitze. Von Hanomag sind insgesamt 200 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Hanomag Perfekt 301 bis 401E (1950er Jahre) – die vierzylindrigen Standardschlepper aus Hannover: E für Elektrostart, S für Sonderausstattung, durchweg 1,8-Liter-Diesel, 19 bis 25 kW, 1,68 bis 1,78 t

Die Perfekt-Reihe war Hanomags Standardschlepper des mittleren Segments in den 1950er Jahren, gebaut im Werk Hannover-Linden, das seit den 1930er Jahren Traktoren fertigte. Alle Perfekt-Modelle teilen sich denselben Vierzylinder-Dieselmotor mit 1,8 Litern Hubraum; die Typenlogik unterscheidet über die Zahl kaum die Leistung, sondern vor allem die Ausstattung: E steht für die Ausführung mit elektrischem Anlasser statt Handkurbel, S für eine gehobene Sonderausstattung, die Kombination 401E(S) vereint beides in der jüngsten Ausbaustufe.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit durchweg 1.797 cm³ Hubraum, Leistungen von 19 bis 25 kW und Nenndrehzahlen von 2.400 bis 2.600 U/min. Die Eigengewichte reichen von 1.675 bis 1.780 kg, bei den vier vermessenen Modellen die Längen von 3.300 bis 3.380 mm und die Breiten von 1.560 bis 1.580 mm.

Als einheitlich motorisierte Baureihe stand die Perfekt für die typische westdeutsche Nachkriegsmechanisierung mittlerer Bauernhöfe, in Konkurrenz zu Deutz, Fendt und Eicher, die im selben Marktsegment mit vergleichbaren Leistungsklassen antraten. Nach der Perfekt folgten bei Hanomag die stärkeren Granit-Modelle.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand von Einspritzpumpe, Zylinderkopf und Kupplung, Funktion des elektrischen Anlassers bei den E-Modellen, Rost an Kotflügeln und Haube sowie Zapfwelle und Hubwerk; Ersatzteile sind, wie bei allen frühen Hanomag-Schleppern, überwiegend Sache spezialisierter Oldtimer-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hanomag Perfekt

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung34 PS (25 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.600 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.797 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht1.780 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Gänge vorwärts9korrigieren
Gänge rückwärts3korrigieren
Höchstgeschwindigkeit20 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweiserahmenlose Blockbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 14 kW/t (25 kW / 1,8 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 20 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Hanomag Perfekt 400E?

Der Hanomag Perfekt 400E leistet 34 PS.

Wie schwer ist der Hanomag Perfekt 400E?

Das Eigengewicht beträgt 1.780 kg.

Welchen Motor hat der Hanomag Perfekt 400E?

4 Zylinder, 1.797 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Hanomag Perfekt 400E?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

In welchen Jahren wurde der Hanomag Perfekt 400E gebaut?

Bauzeit: 1967–1970.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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