Hanomag Perfekt 301 (S)
Bauzeit: 1964–1968 · Baureihe: Perfekt
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1964
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Hanomag Perfekt 301 bis 401E (1950er Jahre) – die vierzylindrigen Standardschlepper aus Hannover: E für Elektrostart, S für Sonderausstattung, durchweg 1,8-Liter-Diesel, 19 bis 25 kW, 1,68 bis 1,78 t
Die Perfekt-Reihe war Hanomags Standardschlepper des mittleren Segments in den 1950er Jahren, gebaut im Werk Hannover-Linden, das seit den 1930er Jahren Traktoren fertigte. Alle Perfekt-Modelle teilen sich denselben Vierzylinder-Dieselmotor mit 1,8 Litern Hubraum; die Typenlogik unterscheidet über die Zahl kaum die Leistung, sondern vor allem die Ausstattung: E steht für die Ausführung mit elektrischem Anlasser statt Handkurbel, S für eine gehobene Sonderausstattung, die Kombination 401E(S) vereint beides in der jüngsten Ausbaustufe.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit durchweg 1.797 cm³ Hubraum, Leistungen von 19 bis 25 kW und Nenndrehzahlen von 2.400 bis 2.600 U/min. Die Eigengewichte reichen von 1.675 bis 1.780 kg, bei den vier vermessenen Modellen die Längen von 3.300 bis 3.380 mm und die Breiten von 1.560 bis 1.580 mm.
Als einheitlich motorisierte Baureihe stand die Perfekt für die typische westdeutsche Nachkriegsmechanisierung mittlerer Bauernhöfe, in Konkurrenz zu Deutz, Fendt und Eicher, die im selben Marktsegment mit vergleichbaren Leistungsklassen antraten. Nach der Perfekt folgten bei Hanomag die stärkeren Granit-Modelle.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand von Einspritzpumpe, Zylinderkopf und Kupplung, Funktion des elektrischen Anlassers bei den E-Modellen, Rost an Kotflügeln und Haube sowie Zapfwelle und Hubwerk; Ersatzteile sind, wie bei allen frühen Hanomag-Schleppern, überwiegend Sache spezialisierter Oldtimer-Händler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hanomag Perfekt
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 25 PS (19 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.400 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 1.797 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.300 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.560 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.510 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.030 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 400 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.675 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6/2-Schaltgetriebekorrigieren |
| Gänge vorwärts | 6korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Bereifung vorn | 5-16; 5, 5-16; 6-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 9-32; 9-36; 10-28; 11-28korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 19,3 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Hubkraft | 1.300 kgkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 5.001korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 11,3 kW/t (19 kW / 1,7 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 13 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Hanomag Perfekt 301 (S)?
Der Hanomag Perfekt 301 (S) leistet 25 PS.
Wie schwer ist der Hanomag Perfekt 301 (S)?
Das Eigengewicht beträgt 1.675 kg.
Welchen Motor hat der Hanomag Perfekt 301 (S)?
4 Zylinder, 1.797 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Hanomag Perfekt 301 (S)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19,3 km/h.
Wie viel hebt der Kraftheber des Hanomag Perfekt 301 (S)?
Der Heckkraftheber hebt 1.300 kg.
Welche Maße hat der Hanomag Perfekt 301 (S)?
3.300 mm × 1.560 mm × 1.510 mm.
In welchen Jahren wurde der Hanomag Perfekt 301 (S) gebaut?
Bauzeit: 1964–1968.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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