Neumotors 6510M Multirotor (Baureihe)

Neumotors 6510M to seria silników z wirnikiem zewnętrznym amerykańskiego producenta Neumotors, przeznaczona do ciężkich wielowirnikowców. Oznaczenie typu podaje wymiary stojana: średnica 65 mm i wysokość 10 mm; na zewnątrz silnik ma średnicę 75 mm i wysokość 33 mm, a wał 8 mm.

Jeden silnik waży 275 g. Moc maksymalna wynosi 2,7 kW, a moc ciągła 1,35 kW. Moc maksymalna dotyczy maksymalnych obrotów i napięcia i jest podana bez czasu trwania, dlatego należy ją czytać jako górną granicę; nie nadaje się do porównań z wartościami innych producentów, które opierają się na podstawach czasowych od 10 do 180 s. Wszystkie wartości mają tolerancję ±5 %. W zależności od uzwojenia KV mieści się w przedziale od 27 do 483: niskie wartości pasują do dużych śmigieł i wysokiej liczby ogniw, wysokie do mniejszych śmigieł.

Kto takimi silnikami podnosi ciężki ładunek, może przekroczyć masę startową 25 kg. Powyżej niej kończy się kategoria otwarta UE i potrzebne jest zezwolenie w kategorii szczególnej. Poniżej obowiązują klasy C3 i C4, a dla klas C1 do C3 zdalna identyfikacja (Remote ID). Liczba ogniw silnika, regulatora (ESC) i akumulatora musi się zgadzać.

Przy doborze liczy się prąd pod obciążeniem, a nie wartość szczytowa: regulator potrzebuje zapasu ponad prądem silnika. Zużycie widać na łożyskach, które przy wale 8 mm przenoszą duże obciążenia, na izolacji uzwojenia pod wpływem długotrwałego ciepła oraz na dzwonie wirnika po twardych lądowaniach. Przed każdym lotem trzeba skontrolować zabezpieczenie wału i mocowanie silnika.