Neumotors 4606M Multirotor (Baureihe)

Seria 4606M firmy Neumotors to zaprojektowana w USA rodzina silników z wirnikiem zewnętrznym 46xx do wielowirnikowców, z 24 żłobkami i 22 biegunami. Neumotors jest amerykańskim producentem silników. Silnik waży 94 g, ma długość 22 mm i wał 6 mm. Rodzina występuje w około 50 uzwojeniach, o wartościach KV od 60 do 11 917, dzięki czemu obroty można dopasować do napięcia pracy.

Neumotors podaje 500 W mocy ciągłej i 1 000 W mocy maksymalnej. To około 10,6 W mocy szczytowej na gram masy silnika i 5,3 W w pracy ciągłej. Maksymalne obroty wynoszą 12 000 obr./min. Wynika stąd, jak wybierać uzwojenie: iloczyn KV i napięcia pracy nie powinien przekraczać tej granicy, przy 24 V KV nie może więc przekraczać 500, przy 12 V 1 000. Wybierając uzwojenie, rozstrzyga się też o prądzie, bo przy stałej mocy niższe napięcie wymaga więcej amperów.

1 000 W obowiązuje w zakresie temperatur silnika od 20 do 100 °C, a nie dla stałego czasu jak wartości sekundowe innych producentów (3–180 s); porównanie z wartościami 3- lub 180-sekundowymi nie ma więc sensu. Do ram rodzaju części należy dopasowanie silnika, regulatora (ESC) i akumulatora do tej samej liczby ogniw. Prawnie liczy się masa startowa całego drona: klasy UE C0–C6 zależą od niej, a nie od silnika.

W silniku, który obraca się do 12 000 obr./min, punktem zużycia są łożyska i wyważenie: chropowatość, hałas i wibracje wskazują uszkodzone łożyska. Uzwojenie starzeje się, gdy temperatura silnika stale leży w górnym zakresie 100 °C; oznaką jest przebarwienie lakieru. Sprawdza się też bicie wału, osadzenie magnesów i rezystancje faz. Kto wybiera uzwojenie, powinien ustalić napięcie pracy przed zamówieniem.