MAD Components (MAD Motor) M30 IPE PRO V1.0
Baureihe: MAD Components (MAD Motor) Brushless-Motoren für Drohnen
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Der M30 IPE PRO V1.0 von MAD Components ist ein Schwerlastmotor mit Schutzart IP35 für industrielle Lieferdrohnen und Personal Aerial Vehicles (PAV) mit 40-Zoll-Propellern. MAD Components ist ein chinesischer Hersteller von Multikopterantrieben. Der Motor misst 122 x 59 mm und wiegt 1.630 g; er wird mit 80 oder 100 KV angeboten.
Empfohlen ist ein 40x13,1 Zoll großer Propeller aus Kohlefaser (CF) an 12 bis 14S. Bei 80 KV dreht der Motor an 14S (51,8 V Nennspannung) rechnerisch rund 4.100 U/min im Leerlauf, an 12S rund 3.600; mit 100 KV an 14S sind es rund 5.200. Der Maximalschub beträgt 45.200 g, das rund 28-Fache der Motormasse. Im Dauerbetrieb liegt der Schub bei 12 bis 15 kg, die Spitze also beim Drei- bis Vierfachen. Ein Antrieb dieser Klasse wird nach dem Dauerschub ausgelegt, die Spitze ist Reserve.
IP35 folgt der Norm für Schutzarten: Die 3 steht für Schutz gegen feste Fremdkörper ab 2,5 mm, die 5 für Schutz gegen Strahlwasser. Rechtlich ist der Einsatz getrennt zu sehen: Lieferdrohnen über 25 kg Abfluggewicht liegen außerhalb der Open Category und brauchen in der Kategorie Specific eine Betriebserlaubnis. Wird der Motor in bemannten Fluggeräten (PAV) eingesetzt, gilt nicht das Drohnenrecht, sondern das Luftfahrtzulassungsrecht für bemannte Luftfahrzeuge. Motor, Regler (ESC) und Akku müssen 12 bis 14S tragen.
Bei einem 40-Zoll-Propeller entstehen an der Welle große Biegemomente, und schon geringe Unwucht überträgt sich auf die Lager. Zu prüfen sind Rundlauf der Welle, Axial- und Radialspiel der Lager, der Zustand der Dichtungen und die Schraubensicherung am Propellermitnehmer. Bei Dauerbetrieb im Bereich von 12 bis 15 kg Schub ist die Wicklungstemperatur der Kontrollpunkt: Verfärbter Lack oder Brandgeruch bedeuten Überlast.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 122x59korrigieren |
|---|---|
| Empfohlener Propeller | 40x13.1 CFkorrigieren |
| Gewicht (g) | 1.630korrigieren |
| Maximaler Schub (g) | 45.200korrigieren |
| Zellenzahl (S) | 12-14Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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