Livox Mid-70
Baureihe: Livox LiDAR-Scanner für Drohnen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Das Mid-70 von Livox ist ein 905-nm-LiDAR aus China mit kreisförmigem Sichtfeld und nahezu null Mindestentfernung, gedacht für Multikopter der mittleren Klasse. Die Bauart eignet sich für Hinderniserkennung und Kartierung, wenn das Ziel dicht vor dem Sensor liegt.
Das Sichtfeld ist kreisförmig mit 70,4°. Das Mid-70 erreicht 260 m bei 80 % Reflektivität und 90 m bei 10 % Reflektivität. Die Punktrate beträgt 100.000 je Sekunde mit einem Echo und 200.000 mit zwei; zwei Echos je Puls erfassen Boden und Vegetation zugleich. Die Genauigkeitsangabe von 2 cm ist eine Präzision. Das Gerät wiegt 580 g. Die Mindestentfernung liegt nahe null, das heißt, der Sensor misst auch Ziele unmittelbar vor dem Fenster.
Der Scanner enthält einen Laser, die Laserklasse laut Hersteller ist zu beachten. Mit 580 g bleibt er unter der 900-g-Grenze der EU-Klasse C1; die Klassen hängen aber an der gesamten Startmasse des Fluggeräts. Aufnahmen von Personen und Grundstücken unterliegen dem Datenschutzrecht, und der Betreiber muss registriert sein.
Das Sichtfeld von 70,4° bestimmt die Streifenbreite: Je höher der Flug, desto breiter der Streifen, aber desto dünner die Punktdichte. Für georeferenzierte Karten brauchen Scanner dieser Bauart eine externe IMU und ein GNSS. Prüfpunkte sind das Fenster, das sauber bleiben muss, das Kabel und die Steifigkeit der Montage, denn Vibrationen verschlechtern die Punktwolke.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Echos je Puls | 2korrigieren |
|---|---|
| Gewicht (g) | 580korrigieren |
| Horizontale Genauigkeit (cm) | 2korrigieren |
| Punktrate (je s) | 200.000korrigieren |
| Reichweite (m) | 260 mkorrigieren |
| Sichtfeld | 70, 4 Grad kreisfoermigkorrigieren |
| Wellenlänge (nm) | 905 Nmkorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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