ISDT (Isdt Inc.) K4 (Duo)
Baureihe: ISDT (Isdt Inc.) Ladegeräte für Drohnenakkus
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Der ISDT K4 (Duo) ist ein zweikanaliges Smart-Ladegerät mit Netz- und Gleichstromeingang für kleine FPV-Drohnen. ISDT ist ein chinesischer Hersteller kompakter Smart-Ladegeräte der Serien K, P und Q sowie von Ladegeräten für DJI-Akkus. Der K4 deckt mit seinem Zellbereich auch größere Packs ab, als sie bei kleinen FPV-Drohnen üblich sind.
Die Höchstleistung von 1.200 W entspricht 2 × 600 W an Gleichstrom; am Netz sind es nur 400 W. Der Ladestrom beträgt höchstens 20 A je Kanal. Das Gerät lädt 1S bis 8S, bei LiHV 1S bis 7S, und unterstützt LiFe, LiIon, LiPo, LiHV, ULiHV, Blei sowie NiMH und NiCd. Der Eingang umfasst AC 100 bis 240 V und DC 10 bis 34 V. Das Gerät wiegt etwa 1.230 g und misst 176 × 183 × 57 mm.
Für den sicheren Betrieb gelten die üblichen Regeln: Lithium-Akkus nur nach Herstellerangaben, unter Aufsicht und auf nicht brennbarer Unterlage laden, am besten im Ladesack; beschädigte oder aufgeblähte Packs nicht laden. Besonders wichtig ist die Wahl des Akkutyps: LiPo, LiHV und ULiHV unterscheiden sich in der Ladeschlussspannung, und ein zu hoch gewählter Modus überlädt ein Pack, das nur für 4,2 V je Zelle ausgelegt ist.
Bei der Auswahl zählt der Unterschied zwischen Netz und Gleichstrom: Die vollen 2 × 600 W stehen nur an DC bereit, am Netz sind es 400 W. 100 Wh Packenergie laden an DC bei 600 W je Kanal rechnerisch in 10 Minuten, am Netz mit 400 W in 15 Minuten, jeweils ohne Balancierzeit. Mit 1.230 g und 176 × 183 × 57 mm reist das Gerät im Koffer oder Rucksack mit; Lüftungsöffnungen frei halten.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Abmessungen (mm) | 176x183x57korrigieren |
|---|---|
| Akkutypen | LiFe, LiIon, LiPo, LiHV, ULiHV, Pb, NiMH/Cdkorrigieren |
| Eingang | AC 100-240 V / DC 10-34 Vkorrigieren |
| Gewicht (g) | 1.230korrigieren |
| Ladekanäle | 2korrigieren |
| Ladeleistung maximal (W) | 1.200korrigieren |
| Ladestrom maximal (A) | 20 Akorrigieren |
| Zellenzahl (S) | 1-8S (LiHV 1-7S)korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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