Herewin (Shenzhen Jiaying Shidai Technology Co., Ltd.) 3C 14S1P 51.8V 40000mAh Anode-Free UAV Battery
Baureihe: Herewin (Shenzhen Jiaying Shidai Technology Co., Ltd.) Akkus für Drohnen
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Das Herewin 3C 14S1P 51.8V 40000mAh Anode-Free UAV Battery ist ein anodenfreier Lithium-Metall-Akku von Herewin (Shenzhen Jiaying Shidai Technology) für schwere Multikopter. Vierzehn Zellen in Reihe ergeben 51,8 V Nennspannung bei 40 Ah; das Pack misst 196 × 79 × 196 mm.
51,8 V und 40 Ah ergeben 2.072 Wh; bei 4.470 g sind das nachgerechnet etwa 464 Wh/kg. Der Titel nennt 495 Wh/kg, für den Vergleich zählt der Packwert. Die 3C-Entladung entspricht 120 A Dauerstrom oder rund 6,2 kW Leistung. Der maximale Ladestrom beträgt dagegen nur 0,2C, also 8 A: Das Laden eines leeren Packs dauert damit rechnerisch fünf Stunden.
2.072 Wh liegen weit über 160 Wh. Nach dem IATA-Merkblatt für Passagiere (Fassung Februar 2019) reist das Pack nur als Gefahrgut-Fracht, nicht als Ersatzakku im Handgepäck; Voraussetzung ist die Prüfung nach UN 38.3. Bei einem Lithium-Metall-Pack ist die Einstufung im Transportdokument des Herstellers maßgeblich. Mit 4,47 kg übersteigt das Pack allein die 4 kg, die ein Fluggerät der EU-Klasse C2 insgesamt wiegen darf.
Der Ladestrom von höchstens 8 A bestimmt den Einsatz: Wer nach der Landung zügig wieder starten will, braucht mehrere Packs im Wechsel, weil das Nachladen nicht beschleunigt werden darf. Das Ladegerät muss 14S und die Vorgaben des Herstellers beherrschen. Der Dauerstrom von 120 A muss den Schwebestrom mit Reserve abdecken, Stecker und Leitungen müssen ihn tragen. Verschleiß zeigt sich als Kapazitätsverlust, wachsender Spannungseinbruch und Verformung der Zellen; geprüft werden die vierzehn Zellspannungen am 15-poligen Balancer-Anschluss.
Technische Daten
Weitere Angaben
| Bauform | Packkorrigieren |
|---|---|
| C-Rate | 3korrigieren |
| Dauerstrom (A) | 120 Akorrigieren |
| Energiedichte (Wh/kg) | 495 kgkorrigieren |
| Gewicht (g) | 4.470korrigieren |
| Kapazität (mAh) | 40.000korrigieren |
| Nennspannung (V) | 51,8 Vkorrigieren |
| Zellchemie | Li-Metall (anodenfrei)korrigieren |
| Zellenzahl (S) | 14Skorrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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