Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

HENSOLDT SPEXER 600

Baureihe: HENSOLDT Radare zur Drohnenerkennung

Quelle: hensoldt.net

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Das SPEXER 600 von HENSOLDT (Deutschland) ist ein leichtes, von der Besatzung tragbares Radar mit GaN-AESA-Antenne im X-Band und eingebautem Tracker. Es ist primär ein Bodenüberwachungsradar und erfasst daneben Luftziele in geringer Höhe, dort, wo auch kleine Drohnen fliegen. Es lässt sich tragbar oder fahrzeuggestützt betreiben; der Hersteller nennt Militär als Einsatzfeld.

Das Radar arbeitet im X-Band bei 9 bis 9,6 GHz. Der Sektor beträgt ±60 Grad in Azimut, also 120 Grad, bei 40 Grad Elevation. Für Rundumschutz braucht es daher mehrere Geräte oder ein Drehen des Geräts. Bodenüberwachungsradare sind in erster Linie auf Personen und Fahrzeuge am Boden ausgelegt; für Drohnen kommt es auf den Tiefflugbereich nahe am Boden an, in dem kleine Drohnen operieren. X-Band erlaubt kompakte Antennen, was die Tragbarkeit ermöglicht.

Auch Radare senden: In Deutschland braucht jede Frequenznutzung eine Zuteilung der Bundesnetzagentur (§ 91 Abs. 1 TKG). Wie die Frequenznutzung in Polen geregelt ist, ist vor einem Einsatz mit den zuständigen Stellen zu klären. Das Radar erkennt und verfolgt; Störsender dürfen in Deutschland und Polen nur Behörden betreiben (§ 91 TKG, Art. 42 des polnischen Gesetzes über elektronische Kommunikation).

Bei der Auswahl ist zu trennen, ob Boden- oder Luftüberwachung im Vordergrund steht: Die Auslegung zielt auf Bodenziele, Drohnen kommen hinzu. Die Erkennungsreichweite für die eigene Drohnenklasse ist beim Hersteller mit Bezug auf den Radarquerschnitt zu erfragen. Bei tragbarem Betrieb zählen Akkus, Stativ und Aufbauzeit, bei Fahrzeugmontage Nordung und Neigungsabgleich. Ohne drehende Antenne entfällt der Antriebsverschleiß; Steckverbinder, Halterung und Firmware bleiben Prüfpunkte.

Technische Daten

Weitere Angaben

Abdeckung (Grad)120korrigieren
Einsatzbereich['militaer']korrigieren
FrequenzbänderX-Band 9-9, 6 GHzkorrigieren
Mobilitättragbar/fahrzeugkorrigieren
SensorartAESA-Radar (GaN), Bodenueberwachungkorrigieren

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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