Shenzhen Grepow Battery Co., Ltd. UHV Semi-Solid 33Ah 12S 4.45V (TARBUHV33K12S10X)

Das Grepow UHV Semi-Solid 33Ah 12S 4,45V (Teilenummer TARBUHV33K12S10X) ist ein halbfester Lithium-Akku von Shenzhen Grepow Battery mit Ultrahochvolt-Zellen für schwere Multikopter. Zwölf Zellen in Reihe ergeben 47,4 V Nennspannung bei 33 Ah; das Pack misst 109,1 × 120,5 × 222 mm. Mit der 4,2-V-Ausführung gleicher Zellenzahl und Kapazität ist es nicht identisch.

Bei 4,45 V je Zelle liegt die Ladeschlussspannung bei 53,4 V. 47,4 V und 33 Ah ergeben 1.564,2 Wh; bei 6.051 g sind das 258,5 Wh/kg auf Packebene. Der Dauerstrom beträgt 99 A (3C), das sind rund 4,7 kW Leistung; als Spitze sind 330 A für höchstens 15 s zulässig. Die höhere Zellspannung steigert Nennspannung und Energie gegenüber Packs mit 4,2-V-Zellen; Ladegerät und Regler müssen darauf eingestellt sein.

1.564,2 Wh liegen weit über 160 Wh. Nach dem IATA-Merkblatt für Passagiere (Fassung Februar 2019) reist das Pack nur als Gefahrgut-Fracht, nicht als Ersatzakku im Handgepäck; jeder Transport setzt die Prüfung nach UN 38.3 voraus, die Regeln der Fluggesellschaft können strenger sein. Mit rund 6 kg macht das Pack knapp ein Viertel der 25 kg aus, die die EU-Klassen C3 und C4 als Startmasse zulassen.

Beim Kauf ist die Ausführung zu prüfen: Dieselbe Kapazität und Zellenzahl gibt es mit 4,2-V- und mit 4,45-V-Zellen, und nur zu Letzteren passen die Nennspannung von 47,4 V und die Ladeschlussspannung von 53,4 V. Der Dauerstrom von 99 A muss den Schwebestrom des Fluggeräts mit Reserve abdecken. Verschleiß zeigt sich als Zyklenverlust, wachsender Spannungseinbruch und Verformung der Zellen; geprüft werden die zwölf Zellspannungen am 13-poligen Balancer-Anschluss. Lagerung im mittleren Ladebereich laut Hersteller.